طريق سكة حديد: دليل خريطة سكة حديد كانتويل بيلت

تأتي المدن الكبيرة مع تحديات كبيرة ، أحدها هو نقل البضائع. هذا الصباح أنت في الخدمة بصفتك مرسل سكة حديد كانتويل بيلت! قد تبدو الخريطة معقدة بعض الشيء ، لذلك دعونا نقوم بجولة سريعة قبل القفز.

تعمل سكة حديد كانتويل بيلت كحلقة وصل للعديد من خطوط السكك الحديدية الرئيسية داخل وخارج كانتويل. تستخدم جميع قطارات الشحن تقريبًا CBRY لاجتياز المدينة. يمتد الخط من الشمال إلى الجنوب ، وأقصى نقطة في الشمال هي Bargersville و Bargen Park و Tower B12 في أعلى يسار الخريطة. وفي الوقت نفسه ، فإن المحطة الجنوبية للخط هي كانتويل يارد وفرع فيلتون ، وكلاهما في الصف السفلي من الخريطة.

تبدأ جولتنا في Bargen Park ، ساحة كبيرة متعددة الوسائط. تنتهي هنا القطارات من وإلى الشمال وتنقل السيارات عمومًا إلى قطارات متجهة إلى وجهات أخرى على طول CBRY. هناك أيضًا بعض حركة المرور مثل قطارات وحدة الحبوب والنفط. تتوقف بعض القطارات الواضحة هنا أيضًا ، لكن غالبية القطارات عبارة عن حاويات متعددة الوسائط أو قطارات مكدسة. يرى Bargen Park بعض حركة مرور الركاب ، وكلها تذهب إلى برج B12 أو تأتي منه.

يقع Bargersville أسفل Bargen Park مباشرةً. بينما يرى Bargen Park أغلبية القطارات متعددة الوسائط ، فإن Bargersville هي في الغالب قطارات أو مانيفيس للبضائع. هذه هي الشحنات العامة التي تتراوح من المواد الكيميائية إلى الخشب وأي شيء آخر بينهما. يوجد منحدر صغير متعدد الوسائط هنا ، لذلك ستنشأ وتنتهي هنا عدد قليل من القطارات متعددة الوسائط. هناك أيضًا كمية كبيرة من وحدات قطارات الحبوب والنفط. ومع ذلك ، فإن معظم حركة المرور عبارة عن قطارات واضحة ومسارات نقل إلى ساحات وخطوط سكك حديدية أخرى على طول CBRY. يرى Bargersville عددًا قليلاً من قطارات الركاب أكثر من Bargen Park ، ومرة ​​أخرى يذهبون جميعًا إلى البرج B12.

يقع البرج B12 على الجانب الآخر من Bargersville و Bargen Park. بالنسبة للجزء الأكبر ، برج B12 هو قطار ركاب ثقيل. يتدفق تدفق قطارات الركاب دائمًا في طريقهم إلى وسط المدينة أو يقومون برحلات العودة إلى الضواحي. ومع ذلك ، لا تنخدع ، حيث يوجد عدد قليل من قطارات الشحن التي ستذهب أو تأتي من برج B12. سينتهي بعضها ببساطة في Bargersville أو Bargen Park ، ولكن بعض القطارات ستذهب على طول الطريق إلى Cantwell Yard. هذا يتطلب منهم النسخ الاحتياطي من برج B12 حتى يتمكنوا من تشغيل المحركات أولاً أسفل CBRY. لا تزال هذه القطارات طويلة إلى حد ما وتستغرق وقتًا طويلاً لإخلاء التقاطع ، لذا كن حذرًا. لقد تم تحذيرك.

يقع Forest Park أسفل البرج B12 مباشرةً ويشاهد قدرًا ضئيلًا جدًا من حركة المرور. تذهب بعض القطارات من وإلى Bargen Park ، ومعظمها من القطارات المكدسة ، ويمتد القطار المحلي على طول الخط لخدمة الصناعات.

الآن دخلنا في الخط الرئيسي لسكة حديد كانتويل بيلت. أول خط سكة حديد نعبره هو خط ركاب مزدحم ثلاثي المسارات يبدو دائمًا أنه مشغول. غالبية حركة المرور هنا عبارة عن قطارات ركاب ، ولكن في بعض الأحيان يمر قطار شحن. في بعض الأحيان ، تسير قطارات الشحن هذه مباشرة عبر الماس ، وأحيانًا تتجه إلى CBRY. على الجانب الشرقي ، توجد محطة جيلا لقطارات الركاب. على الجانب الغربي توجد بيركلي ، والتي تصادف أنها محطة. تقع بيركلي على حافة الفناء مباشرةً ، ولكن نظرًا لأن الخط مملوك لخط سكة حديد آخر ، فكل ما يمكنك التحكم به هو القطارات التي تعبر CBRY.

خط Gila-Berkeley مشغول ، لكنه ثاني أكثر الخطوط ازدحامًا لعبور CBRY. هذا العنوان يذهب إلى هذا المعبر التالي. خط ثلاثي آخر متتبع ، ممتلئ مرة أخرى حتى أسنانه بقطارات الركاب. سيكون العثور على فتحة لشريحة قطارات CBRY أمرًا صعبًا ، لكنني أعلم أنك على مستوى المهمة. يستضيف هذا الخط عددًا قليلاً من قطارات الشحن أكثر من القطار السابق ، مع عدد قليل منها متجه إلى وجهات على CBRY. لا تعد La Porte محطة توقف لقطارات الركاب ، ولكن Streator موجودة. يحدث Streator أيضًا ليكون ساحة صغيرة حيث القطارات المحلية التي تتبادل السيارات من أجل CBRY وتحدث تغييرات الطاقم للقطارات المتوجهة إلى CBRY أو الخروج منها. أخيرًا ، يشهد هذا الخط عددًا كبيرًا من القطارات بين المدن. سيتم تشغيل زوج من القطارات الإقليمية بالقرب من بداية ونهاية واجبك. ثم هناك قطارا مسافات طويلة. خلال واجبك ، سترى كلاً من القطارات متجهة إلى الغرب ووصل نظرائهم إلى كانتويل ، وجهتهم النهائية.

بعد الانتهاء من هذا الصف العلوي ، تركنا الخطوط الشمالية وراءنا ودخلنا القسم الأوسط من سكة حديد كانتويل بيلت. أول معبر للصف هو خط شحن منخفض الكثافة. ينتقل الخط من الجنوب الشرقي في Zenda إلى الشمال الغربي في Berwyn. يرى الخط فقط حركة الشحن ، ولا يوجد قطارات للركاب. يوجد مزيج من كل شيء هنا ، بدءًا من القوائم وقطارات المكدس ، إلى وحدات قطارات الحبوب والنفط. بالنسبة للجزء الأكبر ، ستعبر هذه القطارات الماس فقط. ومع ذلك ، في حالات نادرة ، سيتم توجيه القطارات إلى البنك المركزي اليمني ، لذا احترس.

بعد طريق Zenda-Berwyn ، يوجد طريق شحن أعلى كثافة. مرة أخرى ، لا توجد قطارات ركاب على طول هذا الخط ، لكن عدد قطارات الشحن أكبر بكثير. يرى الخط تقريبًا حركة مرور متعددة الوسائط تتجه إلى الساحل الغربي. هذه القطارات كلها ذات أولوية عالية ولا ينبغي إيقافها. الجانب الغربي هو Willow Springs ، والجانب الشرقي GM Yard. ستستمر معظم القطارات متعددة الوسائط عبر GM Yard دون توقف ، لكن عددًا قليلاً من القطارات متعددة الوسائط ومعظم حركة المرور المحلية والظاهرة إما ستتوقف أو تنتهي عند هذا الحد. هذا هو المكان الذي يتم فيه توجيه الكثير من حركة المرور متعددة الوسائط على CBRY.

ليس بعيدًا عن الخط متعدد الوسائط الثقيل هو خط خدمة مختلط أقل ازدحامًا. يتم تقسيم حركة المرور هنا بنسبة 50/50 بين خدمات الركاب والشحن. كورويث ، الجانب الغربي من الخط ليس محطة ركاب ، بينما ليمونت ، الجانب الشرقي من الخط ، هو محطة. لا يقتصر الأمر على رؤية هذا الخط بانتظام ، على الرغم من ندرة خدمة نقل الركاب ، إلا أن هناك أيضًا مجموعة من القطارات الإقليمية بين المدن وطريق لمسافات طويلة. كما هو الحال مع قطارات المسافات الطويلة الأخرى بين المدن ، فإن وقت عملك سيشهد كلاً من القطار المغادرة والقطار القادم. يشهد خط Lemont-Corwith أيضًا عددًا لا بأس به من قطارات الشحن. تعبر قطارات الشحن الدنيا ببساطة الماس ، ومعظم قطارات الشحن هنا تستخدم CBRY. تعمل قطارات Stack من Lemont بشكل منتظم كوسيلة نقل بين المحطات متعددة الوسائط في أقصى الشرق وساحات أخرى مثل GM Yard و Bargen Park ، والمرافق متعددة الوسائط الرئيسية على هذه الخريطة. يرى الخط قدرًا لا بأس به من حركة المرور المحلية التي تعمل في الصناعات وتعمل بالقرب من Romeoville Yard.

حسنًا ، هذا جزء جيد في روميوفيل يارد. على الرغم من أنها ليست ساحة ضخمة بأي حال من الأحوال ، إلا أنها لا تزال تشهد عددًا لا بأس به من حركة المرور. القطارات المحلية من Lemont و Corwith تقوم بتبديل وتبديل السيارات مع CBRY هنا. تتوقف القطارات الواضحة في Romeoville Yard للقيام بعمليات النقل والإنزال قبل المتابعة إلى نقاط أخرى على طول CBRY. يتطلب مصنع كيميائي قريب قطارًا نفطيًا ينطلق من روميوفيل يارد. في الواقع ، هناك قطار نفطي من المقرر أن يغادر روميوفيل قريبًا. أخيرًا ، يوجد قطار نقل متعدد الوسائط لنقل حركة الحاويات من Romeoville Yard.

في نهاية الجولة تقريبًا ، هناك شيئان بسيطان يمكنك إنهاءهما! كانتويل يارد هي ساحة التصنيف الرئيسية لسكة حديد كانتويل بيلت. تدخل معظم القطارات الواضحة على طول CBRY إلى Cantwell Yard ليتم تقسيمها وفرزها للوجهات على طول خطوط السكك الحديدية الأخرى. أنا متأكد من أنك إذا قمت بالتحديق في وحدات البكسل بقوة كافية ، فسترى سيارة شحن من قطار سابق تشق طريقها إلى قطار متجه للخارج لاحقًا في وردية عملك. نظرًا لأن Cantwell Yard هي بداية الخط الرئيسي CBRY ، فإن جميع القطارات تحتاج إلى تغيير الطاقم هنا قبل متابعة الشمال. يمر عبر قطارات من خطوط سكك حديدية أخرى عبر كانتويل يارد أيضًا. ستكون هذه قطارات الحبوب والنفط بشكل أساسي ، حيث تميل القطارات متعددة الوسائط إلى المرور عبر فرع فيلتون.

بالحديث عن فرع فيلتون ، إنه مكان اهتمامنا الأخير! فرع فيلتون هو خط فرعي صغير يغادر الخط الرئيسي لسكة حديد كانتويل بيلت لتجاوز كانتويل يارد المزدحمة. في الآونة الأخيرة ، قامت سكة حديد كانتويل بيلت ، بالاشتراك مع خطوط السكك الحديدية الأخرى ، ببناء محطة متعددة الوسائط جديدة لتخفيف الازدحام في المحطات الأخرى. ولهذا السبب فإن غالبية حركة المرور على طول فرع فيلتون أصبحت الآن قطارات مكدسة. يتم أيضًا إدخال قطارات وحدة الحبوب والزيت في المزيج. عادة ما يتم تشغيل هذه عبر فرع فيلتون إذا كانت كانتويل يارد مسدودة جدًا بحيث لا يمكن التعامل معها. لا تحتاج القطارات القادمة من فرع فيلتون إلى تغيير الطاقم ، فهي على ما يرام.

وهذا كل شيء! بسيط جدا ، أليس كذلك؟ لا؟ حسنًا ، هذه خدعة بسيطة لمعرفة أين تتجه القطارات. تحتوي جميع القطارات على رمز فريد لوصف نوع القطار والمنشأ والوجهة. في حالة وجود نفس المعلومات بالضبط للأجزاء الثلاثة الأولى من القطارات المتعددة ، يتم إعطاء رقم لكل قطار لتمييزه عن القطارات السابقة والمستقبلية التي تحمل نفس الرمز. على أي حال ، إليك قائمة بأنواع القطارات ورموز الوجهة بالإضافة إلى بعض الأمثلة. يتم إعطاء رقم قطارات الركاب ببساطة ، ولكن هذا الرقم يتوافق مع المسار الذي يسلكه القطار. تستخدم القطارات بين المدن مزيجًا. يشير الحرف "P" إلى أنه قطار بين المدن ، ويميزه رقم عن القطارات الأخرى بين المدن.

أنواع القطارات (الحرف الأول):
م - القطارات الواضحة. هذه لها حركة عامة للبضائع. عادة ما تكون محددة بـ 80 كم / ساعة.
S - قطارات ستاك. بمعنى آخر ، الحاويات متعددة الوسائط وحركة المرور على الظهر. تميل إلى أن تكون إما 100 أو 120 كم / ساعة.
س - قطارات النفط. عادة 80 كم / ساعة.
ز- قطارات الحبوب. عادة 80 كم / ساعة.
ص - قطارات الفناء. هذه بشكل عام عبارة عن عمليات نقل بين ياردتين قريبتين. إما 80 كم / س أو 40 كم / س.
لام - القطارات المحلية. القطارات المحلية تعمل بالصناعات والساحات. عادة 80 كم / ساعة.
ج- قطارات الفحم. عادة 80 كم / ساعة.
د- محركات الديزل. في بعض الأحيان ، قد ينتهي الأمر بساحة ما دون محركات لتشغيل القطارات. في هذه الحالات ، يمكن نقل مجموعة من المحركات من ساحة إلى أخرى. تميل إلى أن تكون 100 كم / ساعة.
الخامس - قطارات المركبات. هذه قطارات أوتوراك ، تحمل بطاقات جديدة موجهة إلى الوكلاء في جميع أنحاء العالم. تميل إلى أن تكون إما 100 أو 120 كم / ساعة.
ف - قطارات الركاب بين المدن. دائمًا 120 كم / ساعة.

رموز الوجهة:
بي بي - باركين بارك
BV - Bargersville
TB - برج B12
FP - فورست بارك
BY - بيركلي
GL - جيلا
LP - لابورت
SR - ستريتور
ZD - زندا
BN - بيروين
WS - الصفصاف سبرينغز
GM - GM Yard
LE - ليمونت
CW - كورويث
RV - روميوفيل يارد
CY - كانتويل يارد
FB - فرع فيلتون

خدمات النقل (دائمًا 120 كم / ساعة):
1xx - باركين بارك <-> برج B12
2xx - Bargersville <-> برج B12
3xx - بيركلي <-> جيلا
4xx - Streator <-> لابورت
5xx - Streator <-> لابورت
6xx - كورويث <-> ليمونت