Dieser Leitfaden richtet sich an diejenigen, die eisenbahnbezogene Ladungen von American Lines (Union Pacific oder BNSF, je nach Stadt) haben, derzeit ausführen oder planen. Dies ist so formatiert, dass wichtige Details in einer kurzen Lektüre wiedergegeben werden. Denken Sie daran, dass selbst als virtueller Regional-/OTR-Trucker SICHERHEIT an erster Stelle steht. Lasst uns anfangen.
Rails gibt es in drei Arten: Ties & Spikes (Kiste), 40-Fuß-Abschnitt, 50-Fuß-Abschnitt.
Die Räder sind je nach Anhängerlänge in 33 Zoll oder 26 Zoll erhältlich.
Und die „Stopfmaschine“ (Eisenbahnern als „Tamper“ bekannt) ist ein Tieflader.
Ich muss darauf hinweisen, dass Sie KEINE Lokomotiven oder rollendes Material schleppen werden. Selbst mit dem Rollmaterial in Standardgröße (50 Fuß) schnappt ein Lowboy unter seinem Gewicht nach Achsen, es sei denn, Sie haben eine bestimmte Konfiguration, die nicht in ATS enthalten ist, es sei denn, Sie planen, den Hintern zu bezahlen. Lokomotiven wie die ES44 von GE (American Lines Locomotive) werden von der Eisenbahn von Punkt zu Punkt gezogen, kleine Lokomotiven wie die 50-Tonnen-Lokomotiven von GE können von speziell bestellten Tiefladern transportiert werden, die spezielle Rillen für die Spurkränze haben (der Teil, der die Züge hält auf der Strecke) zum Sitzen.
Ihre Anhängerlänge bestimmt die Art der Ladung, die Sie erhalten, 28-32-Fuß-Anhänger erhalten Schwellen und Spikes, während 40-Fuß-Anhänger entweder 40-Fuß- oder 48-Fuß-Schienenabschnitte erhalten.
Schienenabschnitte werden immer von der Host-Eisenbahn (Union Pacific oder BNSF basierend auf der aktuellen Kartengeographie) dorthin transportiert, wo sie benötigt werden. Normalerweise in Form von geschweißten Schienenzügen, 89-Fuß-Flachwagen, die für diesen Zweck gebaut / modifiziert wurden, oder 60-Fuß-Plattenwagen. Krawatten können von der Öffentlichkeit in Baumärkten wie Home Store auf der Karte gekauft werden.
Eisenbahnräder sind sehr schwer und müssen wie Stahlspulen behandelt werden, das heißt, wenn jemand Sie aufbricht, schleifen Sie sie. Wie mein Vater sagt; „vor Gericht leben“. Der Anhängertyp bestimmt wiederum den Radtyp (ja, es gibt Typen von Eisenbahnrädern). 28-32 Fuß haben 26-Zoll-Räder. Dieser Typ wird häufig bei Autoracks (Zugwagen, die Autos befördern) verwendet. 40-45 Fuß erhalten 33-Zoll-Räder. Diese werden bei den meisten anderen Fahrzeugen und Lokomotiven verwendet. 48ft-53ft erhalten eine Mischung. Der beste Weg, diese zu transportieren, ist wie Stahlspulen, gehen Sie es langsam an, halten Sie Ihr GPS bereit und beten Sie.
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