Mini-Autobahnen: All Driver Achievements Guide

Betrachten Sie diesen Leitfaden als eine Sammlung von Heuristiken, um Ihr Mini-Motorways-Erlebnis zu gestalten. Andere Anleitungen und Videos, die gefunden werden können, bieten möglicherweise Daten, Statistiken und spezifische Spielstile für Min-Max beim Design Ihrer Autobahnen. Parallel zu solchen Aktivitäten bietet dieser Leitfaden Einblicke in die Handhabung aktueller Entscheidungen, die erforderlich sind, um sich an das entstehende Systemverhalten von Mini-Autobahnen anzupassen.

Der erste Abschnitt enthält Bilder und Beobachtungen für jede der 11 Städte, als die Errungenschaft „Fahrer“ zum ersten Mal erlangt wurde. Der zweite Abschnitt destilliert diese Beobachtungen zu einer Reihe von Strategien und Taktiken, um Ihre Entscheidungen zur Autobahnplatzierung zu treffen. Der Leitfaden schließt mit einigen Bemerkungen zu nützlichen Ressourcen, wenn Sie mehr erfahren möchten.

Los Angeles

Nach erneuter Bewertung nicht das beste Layout. Straßen sind zahlreich und Brücken gut verteilt, aber Autos bevorzugen Autobahnen. Die meisten Autobahnen sind vielseitig nutzbar – insbesondere die Autobahnen 1 und 3 – was es mehreren Fahrzeugtypen ermöglicht, den Vermögenswert zu nutzen.

Beijing

Beachten Sie, dass erhebliche Anstrengungen unternommen werden, um Autos aus den Vierteln oben rechts und unten links in die entsprechenden Teile der Stadt zu bringen. Nachbarschaften haben mehrere Ausgangsrouten und eingebettete Autobahnen tragen zur Erleichterung des Zugangs bei.

Tokio

Die meisten Highway-Platzierungen sind ziemlich effektiv, aber es ist offensichtlich, dass 3 und 2 nur um ein paar Kacheln angepasst werden könnten, um die Belastung durch Staus zu verringern. Circle-Ziele sind mit den jeweiligen Fahrzeugtypen leicht zu erreichen. Die linke Seite der Stadt besteht aus quadratischen Zielen, daher ist es sinnvoll, sich ausschließlich auf normale Straßen und einen Kreisverkehr zu verlassen.

Dar es Salaam

Die beiden mittleren Kreisverkehre sind stark belastet. Die meisten Straßen und Autobahnen bieten einen schnellen Zugang zu ihren Zielen, aber der Ausgang zurück in die Nachbarschaft ist schwierig. Ein paar Straßen sollten als Abkürzungen hinzugefügt werden und die Autobahn 1 sollte deutlich tiefer in die Nachbarschaft verlegt werden, um Staus zu reduzieren.

Moskau

Moskau ist mein persönlicher Highscore. Blaue Autotypen sind außerordentlich gut bedient und fast vollständig getrennt. Alle Kreisziele sind zugänglich und einige Ampeln werden eingeführt, um die Effizienz wichtiger Kreuzungen zu steigern. Beachten Sie auch hier, dass Autobahnen tief in Nachbarschaften eingebettet sind, um das Gleichgewicht des Transits zwischen Straßen und Autobahnen zu beeinflussen.

München

München war die schwierigste Stadt, um 2,000 Fahrten zu erreichen … was auch an der niedrigsten globalen Erfolgsquote von 4 % zu erkennen ist. Vielleicht läuft RNG wilder, wobei ein One River der einzige limitierende Faktor ist. Die oberen linken und mittleren Bereiche der Stadt bieten gute Beispiele für Hauptverkehrsstraßen mit davon abzweigenden Zielen. Ansonsten gebe ich zu, dass diese Stadt hektisch war.

Zürich

Brücken, Tunnel und Autobahnen bieten viele Möglichkeiten, zwischen der linken und rechten Seite der Stadt zu reisen. Highway 3 und 2 sind hervorragende Beispiele für Mehrzweckanlagen, die von mehreren Fahrzeugtypen genutzt werden können. Der Tunnel auf der rechten Seite erforderte eine beträchtliche Anzahl von Kacheln, ermöglicht aber strategisch den Durchgang von grünen und violetten Autotypen.

Manila

Manila ist die erste Stadt, für die ich 2,000 Fahrten erreicht habe. Natürlich gibt es Nebenstraßen und die Autobahn 4 würde besser genutzt werden, um das örtliche violette Viertel mit den beiden kreisförmigen Zielen am Fuße der Stadt zu verbinden – was auch die Staus verringert. Die beiden zentralen Kreisverkehre rationalisieren jedoch einige Transitwege, und der Highway 3 ist ein Beispiel für einen Mehrzweckvorteil, den grüne, blaue und gelbe Autotypen nutzen können.

Rio de Janeiro

Rio stellt das bestmögliche Ergebnis mit begrenzten Autobahnen dar. Blaue, violette und grüne Ziele sind durch eine Reihe von Tunneln, Brücken und Autobahnen gut zu erreichen. Das Ziel im unteren rechten Kreis ist ein sehr unglückliches RNG und erforderte eine wertvolle Autobahn.

Dubai

Leider erfordern die Inselziele an der Spitze der Stadt zwei Autobahnen (wahrscheinlich eine mit überarbeiteter Platzierung). Die Kreisziele und der Kreisverkehr in der linken Mitte der Stadt weisen erhebliche Staus auf. Autobahnrouten, die das Verlassen dieses kritischen Bereichs ermöglichen, sollten in Betracht gezogen werden. Brücken sind gut verteilt, und der untere linke Quadrant der Stadt ist ein Beispiel für eine Hauptverkehrsstraße, zu der mehrere Sackgassen und Stadtteile Zugang haben.

Mexiko Stadt

Diese Stadt ist voller Aktivitäten … und überraschenderweise stehen noch ein paar Bäume. Die meisten Autobahnen werden mehrfach genutzt, könnten aber davon profitieren, um ein paar Kacheln verschoben zu werden, um den Transitfluss zu erleichtern. Eine weitere vorteilhafte Maßnahme könnte darin bestehen, zu versuchen, einige Nachbarschafts-Ziel-Paare zu trennen. Die weite Erreichbarkeit der Stadt kann tatsächlich ein Hindernis für den Transit sein.

Strategien: Hochrangige, relativ statische Konzepte, die Sie bei der Entwicklung und Bewertung Ihrer Stadt anwenden können. Die 800-Trip-Marke ist ein ausgezeichneter Punkt, um innezuhalten und zu beurteilen, ob die aktuelle Iteration vielversprechend ist oder eine drastische Überholung erfordert.

• Beeinflussen Sie das Nachbarschaftswachstum. Verwenden Sie überschüssige Kacheln, um über das hinaus zu erweitern, was derzeit erforderlich ist. Häuser der gleichen Farbe erscheinen oft in der gleichen Umgebung, sodass Sie die langfristige Struktur der Nachbarschaft beeinflussen können.
• Hauptverkehrsstraßen einrichten. Bauen Sie Hauptstraßen mit wenigen Hausverbindungen, um die Reisezeiten zwischen den wichtigsten Regionen der Stadt zu minimieren. Weniger Kreuzungen bedeuten weniger Bremsen. Dies ist leichter gesagt als getan, da das aufstrebende Verhalten der Stadt spätere Änderungen diktieren kann.
• Teilen Sie verwandte Stadtteile und Reiseziele auf. Halten Sie verwandte Stadtteile und Ziele so lange wie möglich getrennt, um Staus zu minimieren. Dies kann jedoch teuer werden, also wägen Sie solche Maßnahmen gegen das ab, was der Stadt am meisten nützt. In der Realität ist eine minimale Überschneidung von Fahrzeugtypen ein lohnendes Ziel.

Taktik: Dynamische Konzepte zum Einsatz beim Bau von Autobahnen, beim Beobachten von Transitströmen und beim Reagieren auf Spawns von Häusern/Zielen.

• Verwenden Sie Diagonalen. Diagonale Straßen ergeben mehr Entfernung pro Kachelobjekt als eine einfache gitterartige Platzierung. Neben anderen Anwendungsfällen sind Diagonalen nützlich, um entfernte Spawns, kleinere Sackgassen und schnelle Verknüpfungen für bestimmte Fahrzeugtypen zu verbinden.
• Kreuzungen entrümpeln. Theoretisch kann eine Kreuzung aus dem Produkt von acht unterschiedlichen Fahrbahnen entstehen. Dies ist nicht effizient, sondern wird sich wahrscheinlich als Staupunkt herausstellen. Versuchen Sie, Straßen so weit wie möglich zusammenzuführen, damit Kreuzungen <=4 getrennte Straßen bleiben.
• Einfahrten anpassen. Kleinere Anpassungen an Einfahrten können sich im Laufe der Zeit summieren. Dies kann die Form annehmen, Diagonalen zu verwenden, Rechtskurven zu maximieren und die Ausrichtung zu einem lokalen Zielort zu ändern.
• Straßen neu denken. Oft ist es sinnvoll, Straßen, die in der Anfangsphase des Spiels gebaut wurden, aber mit der Entwicklung der Stadt an Nutzen verlieren, komplett zu überdenken. Streben Sie danach, Straßen zusammenzulegen, zu verändern oder zu eliminieren, die keine nennenswerten Transitvorteile mehr bieten.
• Autobahnen nutzen. Platzieren Sie Autobahnen, um die Mehrzweckeffizienz zu maximieren. Natürlich ist dies nicht immer möglich, aber in Verbindung mit optimalem Rechtsabbiegen können Autobahnen massive Effizienzsteigerungen zwischen Stadtteil-Ziel-Paaren ermöglichen.
• Integrieren Sie über Kreisverkehre. Integrieren Sie ungerade Konvergenzen von Straßen und Transitwegen, die keine Autobahnen sind, indem Sie Kreisverkehre platzieren. Kreisverkehre können eine zweckdienliche Bewegung durch solche Kreuzungen erleichtern, wenn die Transitnachfrage gering bis mäßig ist.
• Steigern Sie die Effizienz mit Ampeln. Betrachten Sie Ampeln als Endspiel-Asset, um die Effizienz stark befahrener Kreuzungen zu steigern. Solche Kreuzungen können Austrittspunkte in der Nachbarschaft, Hauptverkehrsstraßenkreuzungen und Eintritts-/Austrittspunkte mit doppeltem Ziel umfassen.

By Sardaukar4