The Long Drive: Leitfaden für alle Fahrzeuge 2022

Sie können sich nicht entscheiden, welches Fahrzeug Sie für Ihre 5000-km-Reise wollen? Nun, dieser Leitfaden sollte Ihnen dabei helfen. Ich werde meine Gedanken zu allen Fahrzeugen des Spiels teilen und sie in 5 Kategorien bewerten:

Schnelligkeit
Handling
Tankinhalt
Speicherkapazität
Gesamtnote

Bitte beachten Sie, dass die Bewertungen für Geschwindigkeit und Handling für alle Fahrzeuge auf dem Serienmotor und den Serienreifen basieren. Außerdem gehen wir davon aus, dass Reifen und Felgen in bestem Zustand sind. Ich werde auch die 0 – 100 km/h-Zeit jedes Fahrzeugs testen. Um dies zu testen, fuhr ich sie einfach dreimal dieselbe flache Strecke hinunter und berechnete dann ihre Zeiten.

Ich werde auch Bilder von allen Motoren und Kühlern zur Verfügung stellen, die zu jedem Fahrzeug gehören, damit Sie sie leicht identifizieren können.

Wie auch immer, fangen wir an.

Für manche eines der beständigsten Symbole der DDR und des Kommunismus im Allgemeinen. Der Trabant in The Long Drive basiert auf dem Trabant 601 der dritten Generation, der ab 1964 vom ostdeutschen Hersteller VEB Sachsenring produziert wurde. Er ist in zwei Varianten zu finden – als Limousine oder als Kombi mit abnehmbarer Rücksitzbank. Der Trabant ist einzigartig unter den Autos und verwendet einen Zweitaktmotor, bei dem Sie das Öl mit dem Kraftstoff mischen müssen, anstatt es in einen separaten Tank zu geben. Die ideale Mischung ist 97 % Gas zu 3 % Öl. Der Motor ist außerdem luftgekühlt, sodass Sie sich keine Gedanken über einen Kühler machen müssen. Der Nachteil dabei ist, dass der Austausch eines anderen Motors nicht wirklich eine praktikable Option ist, da die meisten anderen Motoren wassergekühlt sind und es keinen Platz gibt, um einen Kühler zu montieren. Ein weiteres einzigartiges Merkmal des Trabant ist, dass es keinen externen Tankdeckel gibt. Stattdessen befindet sich der Kraftstofftank unter der Motorhaube im Motorraum:

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Kraftstofftyp – Gas/Öl-Mischung

Größe – 0.6 Liter

Zylinder – 2

PS – 23

Drehmoment – ​​53 Newtonmeter

Ölkapazität – N/A

Kühlsystem – Luftgekühlt

Kühlerkapazität – N/A

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0 – 100 km/h Zeit – 35.8 Sekunden

Bewertung - 3 / 10

Nun, es ist nicht das langsamste Fahrzeug im Spiel, aber es ist nicht weit davon entfernt. Mit seinem winzigen 23-PS-Motor können Sie auf ebenem Gelände höchstens etwa 105 km/h erwarten, und er braucht etwas Platz, um diese Geschwindigkeit zu erreichen. Auf Hügeln wird es sicherlich auch Probleme geben.

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Bewertung - 5 / 10

Eine langsamere Höchstgeschwindigkeit wirkt sich hier zugunsten des Trabant aus. Es ist nicht sehr anfällig für Ausrutscher oder Überschläge und die Lenkung reagiert anständig. Das Fahrverhalten des Fahrzeugs kann jedoch durch die Ladung, die Sie möglicherweise transportieren, stark beeinträchtigt werden und dazu führen, dass die Lenkung zu einer Seite zieht, wenn Sie die Ladung nicht gleichmäßig halten.

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Bewertung - 3 / 10

Der Trabant fasst bis zu 24 Liter Kraftstoff.

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Bewertung - 3 / 10

Die Sedan-Variante bietet sehr wenig Stauraum, der Kofferraum ist komisch klein und Sie können nur ein paar Container hineinpassen und der Rücksitz ist fast unbrauchbar, da Sie nur sehr eingeschränkten Zugang dazu haben. Wirklich das praktischste Transportmittel ist es, Körbe an der Außenseite des Autos anzubringen.

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Bewertung - 5 / 10

Zum Glück existiert die Kombi-Variante und bietet unendlich viel besseren Stauraum. Die Heckklappe und der abnehmbare Rücksitz sorgen dafür, dass Sie viel Platz für alle wichtigen Dinge haben. Und der zusätzliche Platz auf dem Dach bietet noch mehr Platz zum Anbringen von Körben.

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Gesamtbewertung - 4 / 10

Ich weiß, dass der Trabant seine Fans hat, aber ich gehöre nicht dazu. Der Kombi kann dank seines Stauraums und seiner einfachen Wartung ein guter Einstiegswagen sein, aber es gibt wenig Grund, ihn weiter zu benutzen, wenn Sie etwas Besseres zum Wechseln finden. Ich gebe zu, es ist nicht das schlechteste Fahrzeug, an dem man festhalten kann, aber das ist so, als würde man sagen, dass eine Verbrennung zweiten Grades auch nicht das Schlimmste ist.

Herrliche Autos aus Mutter Russland (obwohl sie eine lizenzierte Kopie eines Fiat sind). Der Lada 2101 wurde ab 1970 vom sowjetischen Hersteller AvtoVAZ produziert. Er ist in zwei Varianten zu finden – als Limousine oder als Kombi. Bei der Kombi-Variante kann der Rücksitz entfernt werden, um die Staukapazität zu verbessern. Bei beiden Varianten befindet sich der Tankdeckel hinten rechts am Fahrzeug:

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Kraftstofftyp – Benzin

Größe – 1.2 Liter

Zylinder – 4

PS – 61

Drehmoment – ​​87 Newtonmeter

Ölkapazität – 5 Liter

Kühlsystem – Wassergekühlt

Kühlerkapazität – 5 Liter

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0 – 100 km/h Zeit – 24.6 Sekunden

Bewertung - 5 / 10

Es ist kein Rennwagen, aber es ist nicht halb so schlimm. Auf ebenem Gelände erreicht der Lada rund 150 km/h, allerdings ist die Beschleunigung etwas träge. Hügel sind etwas problematisch, je nachdem, wie steil sie sind.

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Bewertung - 6 / 10

Insgesamt fährt sich der Lada gut, obwohl er wie die meisten Autos mit Hinterradantrieb zu Übersteuern und Ausdrehen neigen kann. Die weiche Federung kann auch gelegentlich zu Überschlägen führen. Die Kombi-Variante hat auch manchmal Probleme mit der Kollisionserkennung.

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Bewertung - 5 / 10

Der Lada fasst bis zu 39 Liter Kraftstoff.

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Bewertung - 5 / 10

Die Sedan-Variante hat eine durchschnittliche Speicherkapazität im Einklang mit den meisten anderen Limousinen. Es passt problemlos ein Fass auf die Rückbank, mehrere Behälter in den Kofferraum und bietet Platz zum Anbringen mehrerer Körbe.

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Bewertung - 6 / 10

Der Kombi ist eines der geräumigsten Autos im Spiel, besonders wenn der Rücksitz entfernt wird. Es können zwei Fässer transportiert werden, und es gibt noch mehr Platz, um Körbe auf dem Dach zu befestigen.

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Gesamtbewertung - 6 / 10

Während die Limousinenvariante nicht wirklich etwas Besonderes ist, ist der Kombi ein sehr solides Fahrzeug, das eine Überlegung wert ist, da er so viel Stauraum bietet. Wenn Sie sich dafür entscheiden, es zu verwenden, stellen Sie sicher, dass Sie die meisten Ihrer Artikel in Körben aufbewahren, um die Wahrscheinlichkeit von Kollisionserkennungsproblemen zu minimieren. Halten Sie auch Ausschau nach einem Gas-VW-Motor, den Sie gegen eine nette Leistungssteigerung eintauschen können.

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Und jetzt etwas ganz anderes. Der Skoda 100 wurde von 1969 bis 1977 vom tschechischen Hersteller AZNP produziert und ist derzeit das einzige Fahrzeug mit Heckmotor im Spiel. Das bedeutet natürlich, dass der Kofferraum jetzt an die Vorderseite des Autos verlegt wird, wo Sie normalerweise den Motor finden würden. Der Tankdeckel befindet sich ebenfalls an der Vorderseite des Fahrzeugs auf der rechten Seite:

Ein weiteres einzigartiges Merkmal des Skoda sind die Lüftungsöffnungen an den hinteren Kotflügeln, die zur Kühlung des Motors beitragen (obwohl sie im Spiel eigentlich nichts bewirken).

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Kraftstofftyp – Benzin

Größe – 1 Liter

Zylinder – 4

PS – 41

Drehmoment – ​​70 Newtonmeter

Ölkapazität – 5 Liter

Kühlsystem – Wassergekühlt

Kühlerkapazität – 5 Liter

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0 – 100 km/h Zeit – 24.6 Sekunden

Bewertung - 4 / 10

Auf ebenem Gelände mit genügend Platz kann der Skoda etwa 120 km/h erreichen. Die Beschleunigung ist nicht erstaunlich, aber akzeptabel, obwohl es aufgrund der unterdurchschnittlichen Leistung manchmal auf Hügeln zu kämpfen hat.

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Bewertung - 4 / 10

Heckmotor und Hinterradantrieb machen den Skoda leider sehr anfällig für Durchdrehen und Übersteuern mit wenig Provokation. Glücklicherweise macht es die niedrige Geschwindigkeit des Autos leicht, sich von Fehlern zu erholen, und bedeutet, dass Unfälle normalerweise nicht sehr schwerwiegend sind.

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Bewertung - 4 / 10

Der Skoda fasst bis zu 32 Liter Kraftstoff.

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Bewertung - 5 / 10

Der Skoda bietet durchschnittlich viel Platz im Kofferraum und auf der Rückbank. Wie die meisten anderen Limousinen kann er problemlos ein Fass auf der Rückbank sowie mehrere Kanister im Kofferraum transportieren. Es gibt auch viel Platz im ganzen Auto, um Körbe zu befestigen.

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Gesamtbewertung - 5 / 10

Weiß ist er einzigartig, der Skoda ist meiner Meinung nach in allen Bereichen einfach etwas zu durchschnittlich und tut nicht wirklich viel, um sich von den anderen Limousinen im Spiel abzuheben. Die Konfiguration des Heckmotors kann das Fahren manchmal auch mühsam machen. Insgesamt ein gutes Startauto, aber ich würde es sicherlich aufgeben, sobald ich etwas Besseres finde.

Gute Nachrichten! In diesem Spiel kommt ein Dacia vor! Der Dacia 1300 wurde ab 1969 vom rumänischen Hersteller Dacia produziert. In Wirklichkeit handelt es sich größtenteils nur um eine lizenzierte Kopie des Renault 12. Einzigartig ist, dass der Tankdeckel am Heck des Autos neben dem rechten Rücklicht angebracht ist. Ebenfalls einzigartig ist die Tatsache, dass der Dacia manchmal mit einem Spike-Schalthebel (bekannt als Spikemission-Getriebe) zu finden ist, obwohl dies rein kosmetischer Natur ist und keinen Einfluss auf die Leistung des Fahrzeugs hat:

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Kraftstofftyp – Benzin

Größe – 1.3 Liter

Zylinder – 4

PS – 53

Drehmoment – ​​88 Newtonmeter

Ölkapazität – 5 Liter

Kühlsystem – Wassergekühlt

Kühlerkapazität – 5 Liter

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0 – 100 km/h Zeit – 19 Sekunden

Bewertung - 6 / 10

Auf flachem Gelände erreicht der Dacia etwa 145 km/h und hat eine gute Beschleunigung. Hügel sind normalerweise kein großes Problem mit diesem Auto.

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Bewertung - 3 / 10

Der Dacia fährt insgesamt gut und ist nicht sehr anfällig für Ausrutscher. Allerdings hat es eine sehr weiche Federung, so dass es ziemlich leicht rollen kann. Der Grund, warum es eine so niedrige Bewertung hat, ist, dass es möglicherweise die schlimmsten Kollisionserkennungsprobleme aller Fahrzeuge im Spiel hat. Dies macht sich am deutlichsten bemerkbar, wenn Sie bei höheren Geschwindigkeiten die Grenze zwischen Straße und Schmutz überfahren. Es kann den Dacia oft weit fliegen lassen.

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Bewertung - 6 / 10

Der Dacia fasst bis zu 50 Liter Kraftstoff.

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Bewertung - 5 / 10

Die Staukapazität des Dacia ist vergleichbar mit der der meisten anderen Limousinen. Auf den Rücksitz passt problemlos ein Fass und in den Kofferraum passen mehrere Container. Es gibt jedoch etwas weniger Platz zum Anbringen von Körben.

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Gesamtbewertung - 3 / 10

Es ist schlimm genug, dass es nicht viel gibt, um den Dacia von den anderen Limousinen zu unterscheiden, aber die Kollisionserkennungsprobleme machen dieses Auto fast unbrauchbar. Ich würde ehrlich gesagt lieber beim Trabant bleiben.

Noch mehr Ruhm von Mutter Russland. Der VAZ 2105 (auch bekannt als Lada Riva/Nova) wurde ab 1979 vom sowjetischen Hersteller AvtoVAZ produziert und ist damit eines der modernsten Autos im Spiel. In vielerlei Hinsicht ist es eine aktualisierte Version des Lada 2101 mit einer neu gestalteten Karosserie, einem neuen Kombiinstrument und einem stärkeren Motor. Der Tankdeckel des Autos befindet sich hinten links:

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Kraftstofftyp – Benzin

Größe – 1.3 Liter

Zylinder – 4

PS – 69

Drehmoment – ​​94 Newtonmeter

Ölkapazität – 5 Liter

Kühlsystem – Wassergekühlt

Kühlerkapazität – 5 Liter

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0 – 100 km/h Zeit – 18.6 Sekunden

Bewertung - 7 / 10

Mit seinem stärkeren Motor erreicht der VAZ auf ebenem Gelände mit genügend Platz 170 km/h, allerdings ist die Beschleunigung noch etwas träge. Die zusätzliche Leistung bedeutet zumindest, dass Hügel weniger ein Problem darstellen.

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Bewertung - 6 / 10

Die Lenkung reagiert spürbar besser als beim 2101, ist aber dank der zusätzlichen Leistung noch anfälliger für Ausrutscher und Übersteuern. Trotzdem bleibt es ein ziemlich angenehmes Auto zu fahren.

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Bewertung - 5 / 10

Der VAZ kann bis zu 39 Liter Kraftstoff aufnehmen.

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Bewertung - 5 / 10

Der Stauraum ist so ziemlich derselbe wie beim 2101 und vergleichbar mit den meisten anderen Limousinen im Spiel. Ein Fass passt problemlos auf den Rücksitz und es gibt viel Platz im Kofferraum für mehrere Behälter.

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Gesamtbewertung - 5 / 10

Meiner Meinung nach ein weitgehend durchschnittliches und unvergessliches Fahrzeug, das sich durch nichts auszeichnet, außer dass es überdurchschnittlich schnell ist. Wenn es eine Kombi-Variante hätte, dann könnte ich es für interessant halten, aber so wie es aussieht, die Kombi-Variante des Lada 2101 bleibt die bessere Wahl.

Sollen wir den Commies zeigen, wie es geht? Der VW Golf ist das erste Fahrzeug außerhalb des Ostblocks, das im Spiel vorgestellt wird. Es basiert auf dem Volkswagen Golf MK1, der ab 1974 vom westdeutschen Hersteller Volkswagen produziert wurde. Es ist das erste Fahrzeug, das mit zwei verschiedenen Motoren zu finden ist – entweder einem Benzinmotor oder einem weniger leistungsstarken Dieselmotor. Welchen Motor ein Golf hat, lässt sich leicht am Dach erkennen. Wenn das Auto kein Schiebedach hat, dann hat es einen Dieselmotor. Wenn es ein Schiebedach hat, dann hat es einen Benzinmotor:

Der Tankdeckel des Autos befindet sich hinten links und ist im Gegensatz zu den meisten anderen Autos ziemlich offensichtlich. Der Golf ist auch das erste Auto im Spiel, das über einen Drehzahlmesser verfügt:

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Kraftstofftyp – Diesel

Größe – 1.6 Liter

Zylinder – 4

PS – 56

Drehmoment – ​​106 Newtonmeter

Ölkapazität – 4 Liter

Kühlsystem – Wassergekühlt

Kühlerkapazität – 5 Liter

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Kraftstofftyp – Benzin

Größe – 1.8 Liter

Zylinder – 4

PS – 88

Drehmoment – ​​145 Newtonmeter

Ölkapazität – 4 Liter

Kühlsystem – Wassergekühlt

Kühlerkapazität – 5 Liter

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0 – 100 km/h Zeit – 21.1 Sekunden

Bewertung - 7 / 10

Der Dieselmotor ist überraschend schnell. Auf flachem Gelände kann er 160 km/h erreichen und hat auch eine beeindruckende Beschleunigung. Hügel können etwas herausfordernd sein, aber nicht unmöglich.

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0 – 100 km/h Zeit – 12 Sekunden

Bewertung - 9 / 10

Mit dem ausgestatteten Gasmotor wird der Golf zu einem der schnellsten Autos im Spiel. Die Höchstgeschwindigkeit in der Ebene wird auf 180 km/h angehoben und die Beschleunigung ist beachtlich. Hügel sind auch leichter zu bewältigen.

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Bewertung - 7 / 10

Insgesamt ist der Golf ein tolles Auto zum Fahren. Selbst nahe der Höchstgeschwindigkeit ist es kontrollierbar und stabil, obwohl es manchmal Probleme mit Spinouts haben kann, besonders wenn es mit schwerer Ladung beladen ist. Der Frontantrieb bedeutet auch, dass er manchmal auch Probleme mit Untersteuern hat.

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Bewertung - 5 / 10

Der Golf fasst bis zu 40 Liter Kraftstoff.

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Bewertung - 4 / 10

Aufgrund seiner geringen Größe ist der Golf in Bezug auf den Stauraum etwas eingeschränkter. Es kann ein Fass und ein paar Behälter in den Rücken passen, obwohl es ein bisschen eng ist, dies zu tun. Der Rücksitz ist auch nicht sehr einfach zu bedienen, aber es ist nicht unmöglich.

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Gesamtbewertung - 6 / 10

Der Golf ist ein sehr solides Fahrzeug und es ist großartig, ihn als Einstieg zu bekommen. Leider wird er komplett vom Caddy überschattet, der genauso schnell ist, aber besseres Handling und Stauraum bietet. Wenn Sie sich jedoch entscheiden, beim Golf zu bleiben, stellen Sie sicher, dass Sie den Benzinmotor bekommen.

Die Kombis haben etwas Konkurrenz. Der VW Caddy ist ein Pickup-Truck, der ab 1979 vom westdeutschen Hersteller Volkswagen produziert wurde. Er basiert auf dem VW Golf und hat mehrere Teile mit ihm gemeinsam, wie z. B. die Motorhaube, die Anzeigen, die Frontverkleidung und die vordere Stoßstange. Es verwendet auch den gleichen Dieselmotor und Kühler wie im VW Golf und dies ist der einzige Motor, mit dem es zu finden ist. Der Tankdeckel befindet sich auf der linken Seite direkt vor dem Hinterrad:

Ein Alleinstellungsmerkmal des Caddy ist, dass er keine Anhängerkupplung hat und somit auch kein Anhänger gezogen werden kann.

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Kraftstofftyp – Diesel

Größe – 1.6 Liter

Zylinder – 4

PS – 56

Drehmoment – ​​106 Newtonmeter

Ölkapazität – 4 Liter

Kühlsystem – Wassergekühlt

Kühlerkapazität – 5 Liter

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0 – 100 km/h Zeit – 21.1 Sekunden

Bewertung - 7 / 10

Im Wesentlichen wie der Diesel-Golf. Die Höchstgeschwindigkeit in der Ebene bleibt bei beeindruckenden 160 km/h bei guter Beschleunigung. Auch hier können Hügel problematisch sein, aber nicht unmöglich.

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Bewertung - 8 / 10

Der Caddy bleibt auch bei Fahrten nahe seiner Höchstgeschwindigkeit sehr stabil und kontrollierbar und ist nicht besonders anfällig für Überschläge oder Dreher, obwohl dies passieren kann. Da er Frontantrieb hat, leidet er manchmal unter Untersteuern. Die Ladung auf der Ladefläche des Lastwagens scheint keinen großen Einfluss auf die Handhabung zu haben, obwohl dies bei schwereren Gegenständen wie Fässern bemerkbar sein kann.

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Bewertung - 5 / 10

Der Caddy fasst bis zu 40 Liter Kraftstoff.

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Bewertung - 6 / 10

Das Bett des Caddy ist nicht massiv, bietet aber einen Stauraum, der mit der Kombi-Variante des Lada vergleichbar ist. Und da der Truck so stabil ist, müssen Sie sich keine Sorgen machen, dass lose Gegenstände hinten herausfliegen, obwohl es immer noch passieren kann, wenn Sie zu schnell über Unebenheiten fahren.

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Gesamtbewertung - 8 / 10

Der Caddy ist meine Wahl für das beste Fahrzeug im Spiel (und es hilft, dass ich Pick-ups wirklich mag). Es bietet eine großartige Mischung aus Geschwindigkeit und Speicherkapazität und ist gleichzeitig ein Vergnügen zu fahren. Obwohl der serienmäßige Dieselmotor gut genug funktioniert, würde ich dringend empfehlen, den VW-Benzinmotor gegen eine Leistungssteigerung auszutauschen, mit der der Lkw problemlos umgehen kann.

Guter alter amerikanischer Muskel. Der Plymouth Fury ist das erste amerikanische Auto im Spiel und kann in zwei Varianten gefunden werden – eine mit verchromten Stoßstangen, Rückspiegeln und Verzierungen oder eine mit schwarzen Stoßstangen, Rückspiegeln und goldenen Verzierungen. Der Fury wurde von 1959 bis 1978 vom amerikanischen Hersteller Plymouth produziert und kommt mit einem einzigartigen Satz Radkappen und Weißwandreifen:

Gelegentlich sind beide Varianten des Fury mit getönten Scheiben zu finden, was eine Anspielung auf den Film „Christine“ von 1983 ist:

Der Tankdeckel befindet sich hinten links am Fahrzeug neben der Heckflosse. Der Fury hat auch einen einzigartigen Tachometer, der eher mph als km/h anzeigt:

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Kraftstofftyp – Benzin

Größe – 5.7 Liter

Zylinder – 8

PS – 288

Drehmoment – ​​444 Newtonmeter

Ölkapazität – 5 Liter

Kühlsystem – Wassergekühlt

Kühlerkapazität – 20 Liter

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0 – 100 km/h Zeit – 9.8 Sekunden

Bewertung - 10 / 10

Der massive V8-Motor ermöglicht es dem Fury, diese Kategorie mit Leichtigkeit zu dominieren. Auf flachem Gelände erreicht er 193 km/h und hat eine monströse Beschleunigung. Tatsächlich ist es nicht ungewöhnlich, dass es aufgrund des Drehmoments zu unbeabsichtigten Burnouts kommt. Hügel werden für dieses Auto überhaupt keine Herausforderung darstellen.

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Bewertung - 6 / 10

Der Fury fährt sich sehr gut für ein Muscle-Car mit guter Stabilität und reaktionsschneller Lenkung. Der Hinterradantrieb mit solch gewaltiger Leistung macht ihn jedoch anfällig für Übersteuern und Spinouts. Es ist auch eines der Fahrzeuge im Spiel, das unter Kollisionserkennungsproblemen leiden kann, was in Kombination mit seiner weichen Federung gelegentlich dazu führen kann, dass es in die Luft geschleudert wird.

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Bewertung - 7 / 10

Der Fury fasst bis zu 76 Liter Kraftstoff.

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Bewertung - 5 / 10

Obwohl der Rücksitz nicht am einfachsten zu bedienen ist, gleicht der Fury dies mit seinem massiven Kofferraum aus, der ein Fass mit Platz für mehr Zeug aufnehmen kann. Sie sollten in diesem Auto Platz für alles finden, was Sie brauchen.

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Gesamtbewertung - 7 / 10

Trotz seiner Probleme kann es sehr schwierig sein, dem Wechsel in einen Fury zu widerstehen, wenn Sie auf einen stoßen. Es hat Style, jede Menge Speed ​​und der Coolness-Faktor ist von der Waage. Wenn Sie sich für die Verwendung des Fury entscheiden, versuchen Sie, Ihre Gegenstände im Kofferraum organisiert zu halten und so viel wie möglich in Körben zu verstauen, um das Risiko von Kollisionserkennungsproblemen zu minimieren.

Ja, Sie können einen Bus in Ihre eigene mobile apokalyptische Überlebensbasis verwandeln. Der Bus ist mit Abstand das größte Fahrzeug im Spiel und kommt in zwei Varianten – Ein zweiachsiger Bus auf Basis des Ikarus 260 oder ein dreiachsiger Gelenkbus (kurvenreich) auf Basis des Ikarus 280. Beide Modelle wurden vom ungarischen Hersteller Ikarus mit produziert 260 begann die Produktion im Jahr 1971 und der 280 begann die Produktion im Jahr 1973. Der Bus hat mehrere einzigartige Merkmale, von denen eines die Doppelräder sind, die sich beim 260 an der Hinterachse und beim 280 an der Mittelachse befinden. Der primäre Tankdeckel befindet sich auf der rechten Seite des Busses in der Nähe der Front:

Motor und Kühler sind über eine große Luke auf der linken Seite zugänglich. Alternativ bieten drei abnehmbare Verkleidungen im Boden des Busses direkten Zugang zum Kühler, Öltank und einem zweiten Kraftstoffeinfüllstutzen, sodass Sie die meisten Wartungsarbeiten durchführen können ohne den Bus verlassen zu müssen:

Um in den Bus einzusteigen, suchen Sie nach einem Knopf unter der vorderen Stoßstange auf der rechten Seite, der die Vordertüren öffnet. Sobald Sie drinnen sind, können Sie über ein Bedienfeld neben dem Fahrersitz die Innenbeleuchtung bedienen und alle Türen öffnen/schließen:

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Kraftstofftyp – Diesel

Größe – 10.3 Liter

Zylinder – 6

PS – 208

Drehmoment – ​​697 Newtonmeter

Ölkapazität – 10 Liter

Kühlsystem – Wassergekühlt

Kühlerkapazität – 10 Liter

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0 – 100 km/h Zeit – N/A

Bewertung - 2 / 10

Obwohl der Motor stark ist, ist der Bus immer noch ein sehr schweres Fahrzeug, das nicht für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt ist. Mit anderen Worten, erwarte nicht, dass du schnell irgendwohin kommst. Auf flachem Gelände kann der Bus etwa 80 km/h erreichen und hat eine sehr träge Beschleunigung (ehrlich, wie haben Keanu Reeves und Sandra Bullock verhindert, dass ihr Bus explodiert?). Auch das Klettern auf Hügel wird ein echter Kampf und kann im 280er dank des zusätzlichen Gewichts fast unmöglich sein.

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Ikarus 260 Bewertung – 6/10

Der 260 fährt sich viel besser, als man es von einem großen Fahrzeug erwarten würde. Auch bei höheren Geschwindigkeiten ist es sehr stabil und neigt nicht zum Rollen oder Durchdrehen. Nichtsdestotrotz verleiht ihm seine Größe einen großen Wendekreis, und die großen Überhänge und die geringe Bodenfreiheit bedeuten, dass es auf bestimmtem Gelände stecken bleiben kann, wenn Sie nicht aufpassen.

Ikarus 280 Bewertung – 4/10

Alle Probleme mit dem 260er werden mit dem 280er verstärkt. Der Wendekreis ist noch größer und es ist noch wahrscheinlicher, im Gelände stecken zu bleiben.

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Bewertung - 10 / 10

Der Bus fasst bis zu 280 Liter Kraftstoff.

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Bewertung - 10 / 10

Es gibt wirklich nichts, was so viel tragen kann wie der Bus. Sie können jede Menge Fässer, Container und fast alles andere in den Innenraum stopfen. Auf der rechten Seite befindet sich auch der Gepäckraum, der Platz für ein paar kleinere Gegenstände bietet. Und das Dach bietet Ihnen viel Platz, um eine Vielzahl von Körben anzubringen.

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Gesamtbewertung - 6 / 10

Ich gebe zu, ich habe eine Schwäche für den Bus und war versucht, ihm 7/10 zu geben. Aber ich möchte so objektiv wie möglich sein, also denke ich, dass 6/10 fair ist. Wenn Sie also genug Zeug mitnehmen möchten, um eine kleine Armee zu versorgen, und Sie nicht darauf bedacht sind, schnell an Ihr Ziel zu gelangen, dann ist der Bus keine schlechte Option. Und wenn Sie den Motor aus dem Plymouth Fury einbauen, können einige der Geschwindigkeitsprobleme gemildert werden. Wenn Sie sich für einen Bus entscheiden, würde ich vorschlagen, die zweiachsige Variante zu kaufen und einen Plymouth-Motor einzubauen, sobald Sie einen finden.

Die Kaninchen werden es sich definitiv zweimal überlegen, ob sie sich da mit dir anlegen. Der IFA W50 ist ein großer Lkw, der ab 1965 vom ostdeutschen Hersteller IFA produziert wurde. Den Lkw gibt es in drei Varianten – als Kastenwagen, Tankwagen oder Pritschenwagen. Der Tankdeckel befindet sich auf der linken Seite des Staplers oben auf dem Kraftstofftank:

Die Kastenwagenvariante verfügt über eine tankähnliche Luke über dem Beifahrersitz. Dies kann als alternative Möglichkeit zum Ein- und Aussteigen aus der Kabine verwendet werden:

Der Tankwagen kann bis zu 3000 Liter Flüssigkeit aufnehmen und kann über eine große Zugangsluke auf der Oberseite befüllt werden. Der Inhalt kann dann über zwei Hähne auf der Rückseite und auf der linken Seite entleert werden.

Das hintere Ende der Pritschenvariante kann mit einem Hebel links neben dem Fahrersitz angehoben werden (achten Sie darauf, dass Sie den Motor laufen lassen, sonst funktioniert er nicht):

Alle Varianten des IFA haben an den Seiten mehrere Ablagen, die zur Aufbewahrung genutzt werden können. Alle Gegenstände, die Sie hier platzieren, haben ihre Physik deaktiviert und bleiben dort, bis Sie sie entfernen:

Der Frontgrill und die Stoßstange können entfernt werden, um einen einfachen Zugang zum Motor und zum Kühler zu ermöglichen. Alternativ kann die Mittelkonsole im Fahrerhaus angehoben werden, um einen direkten Zugang zum Öltank zu ermöglichen:

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Kraftstofftyp – Diesel

Größe – 6.6 Liter

Zylinder – 4

PS – 126

Drehmoment – ​​430 Newtonmeter

Ölkapazität – 10 Liter

Kühlsystem – Wassergekühlt

Kühlerkapazität – 10 Liter

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0 – 100 km/h Zeit – 34.2 Sekunden

Bewertung - 3 / 10

Während die Geschwindigkeit im Vergleich zu den meisten Autos nicht sehr beeindruckend ist, ist sie für einen großen Lastwagen nicht schlecht. Auf flachem Gelände kann es den Tacho toppen, der bis zu 115 km/h anzeigt, obwohl es etwas Platz braucht, um es mit der trägen Beschleunigung zu erreichen. Auf steileren Hügeln wird es einige Probleme haben, aber ich bin noch nie auf eine Situation gestoßen, in der es dank des Allradantriebs vollständig stecken geblieben ist.

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Bewertung - 5 / 10

Während der IFA über eine reaktionsschnelle Lenkung verfügt und insgesamt ziemlich einfach zu fahren ist, ist die Federung sehr weich, was in Kombination mit dem hohen Schwerpunkt zu einigen Spinouts und Überschlägen führen kann. Die Bremsen sind ebenfalls erschreckend schlecht und können sehr lange brauchen, um den Lastwagen zum Stehen zu bringen. Dadurch kann das IFA in steilen Bergabpassagen sogar nahezu unkontrollierbar werden, wenn man die Geschwindigkeit nicht im Zaum hält.

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Bewertung - 9 / 10

Der IFA fasst bis zu 150 Liter Kraftstoff.

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Bewertung - 6 / 10

Der Tanker bietet nicht wirklich viel mehr Stauraum als die meisten Autos, also war ich versucht, 5/10 zu sagen. Aber wenn man bedenkt, dass es eine so große Menge Kraftstoff aufnehmen kann (die direkt in den Kraftstofftank abgegeben werden kann), habe ich beschlossen, es auf 6 zu erhöhen.

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Bewertung - 8 / 10

Alles in allem bietet die Pritschenvariante viel Stauraum, obwohl Sie im Falle eines Überschlags wirklich sicherstellen müssen, dass Ihre Gegenstände in Körben gesichert sind.

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Bewertung - 9 / 10

Der Kastenwagen bietet nicht wirklich viel mehr Stauraum als der Pritschenwagen, aber ich gebe ihm eine höhere Bewertung, einfach weil Sie sich nicht so viele Sorgen um den Verlust Ihrer Gegenstände machen müssen, da die Rückseite vollständig geschlossen ist.

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Gesamtbewertung - 7 / 10

Viele Leute halten die IFA für das beste Fahrzeug im Spiel und es ist ziemlich einfach zu verstehen, warum. Es gibt Ihnen mehr als genug Stauraum mit guter Geschwindigkeit (plus Trucks sind einfach cool). Mein einziges wirkliches Problem ist, dass Sie wirklich aufpassen müssen, dass Sie nicht die Kontrolle darüber verlieren, sonst können Sie in einige wirklich böse Abstürze geraten. Wenn Sie sich für einen IFA entscheiden, wäre mein Vorschlag, die Tankwagenvariante mit wahlweise einem Koffer- oder Pritschenauflieger zu wählen. Tauschen Sie auch einen Busmotor oder den Plymouth Fury-Motor gegen eine nette Leistungssteigerung aus (wenn Sie damit umgehen können).

Denn echte Männer fahren Roller, oder? Das Ebatta ist das einzige Fahrrad, das im Spiel erscheint. Es basiert auf dem Babetta (auch als Jawa bekannt), das ab 1970 in der Tschechoslowakei hergestellt wurde. Es hat einen abnehmbaren Korb auf der Rückseite, der die Physik aller darin platzierten Gegenstände deaktiviert, sodass sie sich bis dahin nicht bewegen du entfernst sie. Wie der Trabant hat der Ebatta einen Zweitaktmotor, daher müssen Sie das Öl mit dem Kraftstoff mischen. Auch hier ist die ideale Mischung 97 % Gas zu 3 % Öl. Der Motor ist auch luftgekühlt, also gibt es keinen Kühler. Der Tankdeckel befindet sich direkt unter dem Tacho:

Zum Starten des Ebatta-Motors ist eine einzigartige Methode erforderlich:

• Drücken Sie zunächst die Handbremse (Leertaste), um den Ständer anzuheben
• Als nächstes treten Sie in die Pedale, indem Sie die Beschleunigungstaste (W) gedrückt halten.
• Sobald Sie eine gewisse Geschwindigkeit aufgebaut haben, drücken Sie den Zündschlüssel (I), um den Anlasser zu betätigen. Der Motor sollte dann anspringen

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Kraftstofftyp – Benzin/Öl-Gemisch

Größe – 0.05 Liter

Zylinder – 1

PS – 2.7

Drehmoment – ​​3.88 Newtonmeter

Ölkapazität – N/A

Kühlsystem – Luftgekühlt

Kühlerkapazität – N/A

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0 – 100 km/h Zeit – N/A

Bewertung - 1 / 10

Mit seinem mickrigen 2.7-PS-Motor erreicht der Ebatta auf flachem Gelände nur etwa 55 km/h, ist aber recht schnell dort. Wenn Ihnen der Kraftstoff ausgeht, kann das Fahrrad immer noch manuell getreten werden, dies reduziert jedoch die Höchstgeschwindigkeit auf etwa 20 km/h. Vergessen Sie den Versuch, mit diesem Ding Hügel zu bewältigen.

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Bewertung - 4 / 10

Die einzige Stärke des Fahrrads ist, dass es nicht schrecklich zu fahren ist. Die Lenkung ist ein bisschen bissig, aber da sie langsam ist, haben Sie fast immer genügend Zeit, um sich von Fehlern zu erholen, bevor Sie irgendetwas treffen.

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Bewertung 1 / 10

Der Ebatta fasst bis zu 4.2 Liter Kraftstoff.

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Bewertung - 1 / 10

Nun, Sie passen ein paar Dinge in den Korb und das war es auch schon. Hoffentlich macht es Ihnen nichts aus, mit leichtem Gepäck zu reisen.

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Gesamtbewertung - 2 / 10

Ich meine, was kann ich hier noch sagen? Das einzig Gute, was ich über das Ebatta sagen kann, ist, dass es das Gehen übertrifft und nicht viel mehr. Ja, ich weiß, dass einige Leute den Ebatta gerne als letzten Ausweg als Backup- oder Scouting-Fahrzeug herumtragen, aber das ist nicht das, was ich hier beurteile.

Wenn Sie das Gefühl haben, dass Sie etwas mehr Stauraum benötigen, dann gibt es ein paar Anhänger, die Sie hinter Ihrem Fahrzeug ziehen können. Alle Anhänger haben eine zusätzliche Kupplung auf der Rückseite, sodass Sie mehrere davon zu einem Roadtrain zusammenfügen können.

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