Starbase : comment atteindre les champs de kutonium et revenir sans technologie de positionnement

Donc, vous voulez ce doux, doux Kutonium. C'est le minerai le plus chaud du bloc (parfois), et vous en avez besoin pour effectuer de nombreuses mises à niveau du banc d'artisanat et progresser dans le jeu. Vous pouvez l'acheter sur le marché des enchères - si vous êtes DAFT. Ou prodigieusement riche. Au moment de la création de ce guide, ce matériel coûte 50,000 80,000 crédits en jeu par pile, et le prix est très volatil. (Si volatile que c'était XNUMX XNUMX HIER)

Mais qu'est-ce qu'un plébéien low-tech en début de partie doit faire? La recherche de pièces de vaisseau de haute technologie prend beaucoup de temps et d'efforts. Les points de recherche sont gagnés grâce à l'artisanat, et l'artisanat peut prendre un peu de temps. De plus, gagner des points n'est pas amusant (à moins que vous ne le trouviez amusant, je suppose). Alors, quelle est la solution ? Vol low-tech : faites en sorte que votre technologie de début de partie vous transporte jusqu'aux meilleurs champs d'astéroïdes et revienne en toute sécurité.

Bien sûr, si la recherche est votre truc, vous pouvez éventuellement déverrouiller la puce YOLOL et y exécuter quelque chose comme ISAN (ou créer votre propre programme si vous êtes un génie) qui vous indique votre position afin que vous sachiez comment rentrer chez vous. Mais pour le reste d'entre nous, nous devons réfléchir plus intelligemment à la façon dont nous volons pour obtenir les mêmes résultats.

LA BÊTE À LAQUELLE NOUS AVONS TRAITEMENT :

La ceinture d'astéroïdes mesure 2200 kilomètres sur 600 kilomètres et vous commencez par le long terme. Cela signifie qu'il faut au MOINS 650 kilomètres de trajet pour se rendre dans les zones riches en kutonium de la zone 4. Mais ce n'est pas aussi simple que d'aller et venir – tout le chemin vous devrez constamment esquiver les astéroïdes.

Le pire, cependant, est qu'après 500 kilomètres, les transpondeurs des stations d'origine disparaîtront. Cela peut ne pas sembler être un si gros problème au début. Cependant, si vous êtes désorienté au milieu du champ d'astéroïdes et que vous ne parvenez pas à retrouver votre chemin, vous êtes en fait simplement devenu abandonné dans l'espace. C'est le principal problème que nous allons résoudre dans ce guide.

(Ce guide peut également être utilisé pour atteindre Corazium dans la zone 5 si vous ajustez certaines distances.)

Avant de quitter votre station Origin, vous voudrez connaître quelques procédures de base pour vous assurer de ne pas vous tromper complètement à 900 kilomètres.

CHOSES DE BASE

1) Sachez remplacer vos crayons combustibles. J'ai vu tout le monde lutter avec cela à un moment donné - vous voudrez chercher comment faire cela si vous avez des problèmes. Je crois que le guide Starbase d'un autre utilisateur contient des FAQ et couvre cela - sinon, vous pouvez simplement le rechercher ailleurs. (Astuce rapide : appuyez sur « c » pour basculer l'encliquetage des barres de combustible en place.)

2) Sachez comment construire un navire en utilisant le hall du mode de construction facile. C'est ce que j'ai utilisé pour fabriquer mon bateau. (Je ne sais toujours pas comment utiliser le concepteur de vaisseau "normal", mais ne le dites à personne.)

3) Vous devrez faire QUELQUES recherches, mais rien de très approfondi. Recherchez les éléments de niveau 1 suivants :

• Générateurs et crayons combustibles
• Réservoirs de propergol
• Postes de pilotage de base
• Piles et batteries
• Propulseurs
• Cargaison, bien sûr

Vous pouvez généralement gagner suffisamment de points de recherche pour débloquer tout cela en créant simplement un tas de soutes. Vous devrez faire quelques voyages miniers pour obtenir les minerais nécessaires à ceux-ci si vous utilisez toujours un ouvrier.

4) Savoir piloter un navire avec une relative familiarité. La dernière chose que vous voulez faire est de geler si vous avez besoin d'esquiver tactiquement un astéroïde à grande vitesse.

DES CHOSES PLUS COMPLEXES

1) Construisez votre vaisseau. Ce méchant garçon va devoir parcourir de longues distances, je recommande donc ce qui suit pour une construction à 120 emplacements de chargement (à titre d'exemple):

• 20 modules à double réservoir de propulseur (40 réservoirs au total)
  
• 10 porte-barres de combustible doubles (20 barres de combustible au total)
  
• 4 générateurs (n'oubliez pas de les placer dans un endroit où il est facile d'échanger les barres de combustible)
  
• 2 grands modules de batterie (16 batteries au total)
  
• 20 propulseurs principaux
  
   
• Assez de petits propulseurs pour rendre le navire maniable, certains pour toutes les directions sauf vers l'arrière et vers l'avant
   
• Un cockpit d'ouvrier, car il contient déjà tous les composants nécessaires et quelques propulseurs
  

Dans mon cas, le résultat final du processus de construction est devenu le navire que j'ai surnommé le Long Boy.

2) Familiarisez-vous avec la façon dont votre navire vole. Chaque navire sera un peu différent en ce qui concerne la vitesse à laquelle il peut tourner, rouler/tanger/lacer et accélérer, et à quelle vitesse il peut aller. Pilotez un peu votre vaisseau dans la zone de sécurité pour avoir une bonne idée de la façon d'esquiver les astéroïdes à la vitesse maximale et de la vitesse à laquelle vous pouvez traverser les nuages ​​afin de pouvoir vous arrêter à temps si un astéroïde apparaît devant vous .

3) Déterminez un moyen de mesurer la distance que vous avez parcourue. Ceci est utile à la fois pour savoir jusqu'où votre vaisseau peut aller avant de manquer de carburant, mais plus important encore, cela vous permet de savoir où vous vous trouvez dans la ceinture (à peu près). Pour cela, je vous recommande d'utiliser vos niveaux de barres de combustible pour estimer votre distance. Vous pouvez avoir une bonne idée de la conversion du carburant en distance en mesurant votre distance avec les transpondeurs de la station (tant que vous le pouvez) et en voyant la quantité de carburant que vous avez utilisée pour parcourir cette distance.

4) Tracez votre parcours. C'est là que vous devez prendre la décision la plus importante : volez-vous directement à travers la ceinture ou faites-vous le TOUR de la ceinture ? (Spoiler : faire le tour.)

Aller tout droit nécessite d'esquiver BEAUCOUP plus d'astéroïdes, mais est légèrement plus court et peut sembler attrayant au premier abord. Cependant, cette méthode présente un inconvénient important : une fois la barre des 500 km franchie, les transpondeurs de la station s'éteignent. (Cela se produit peu importe où vous allez, mais c'est un plus gros problème ici.) Vous devrez soit savoir EXACTEMENT comment revenir en arrière, en mesurant combien vous tournez et en corrigeant PARFAITEMENT votre trajectoire à chaque fois que vous le faites (cela devient très ennuyeux très rapidement), ou vous ne devez JAMAIS TOURNER DANS N'IMPORTE QUELLE DIRECTION jusqu'à ce que vous fassiez demi-tour (ce qui nécessite alors un virage parfait à 180 degrés) et NE PAS TOURNER en sortant - sinon vous vous perdrez, ce que j'expliquerai sous peu.

Il y a un deuxième problème, plus sinistre, à voyager directement à travers la ceinture. Vous pensez peut-être voler jusqu'au milieu de la ceinture… mais l'êtes-vous ? En raison de la longueur et de la finesse de la ceinture, il est très facile de rater complètement le centre si vous êtes légèrement trop incliné vers le haut ou vers le bas. Et comment le sauriez-vous ? Vous êtes au milieu d'un tas d'astéroïdes - tout se ressemble.

Lorsque les transpondeurs sont toujours en vue, si vous savez ce que vous faites, vous pouvez corriger cela pendant un petit moment, mais une fois qu'ils sont partis, même problème.

Ce que vous allez faire, c'est faire le tour de la majeure partie de la ceinture. C'est un peu plus long mais BEAUCOUP plus indulgent quant à la précision de votre trajectoire pour à la fois trouver la zone 4 elle-même et également rentrer chez vous. Comment indulgent? J'ai complètement gaffé sur le chemin du retour et je me suis TOUJOURS retrouvé à l'origine. Il est tout simplement plus facile d'ajouter quelques réservoirs de propulseur à votre vaisseau que de parfaitement microgérer votre direction sur 700 kilomètres tout en évitant les astéroïdes.

COMMENCER

Lorsque vous générez votre vaisseau, manœuvrez-le soigneusement dans l'espace devant la station à quelques centaines de mètres au-delà du bord éloigné. Arrêtez le navire ici un instant.

Orientez votre vaisseau de manière à être perpendiculaire à la ceinture, si vous ne l'êtes pas déjà. Vous irez soit "au-dessus" soit "en dessous" de la ceinture selon la façon dont la ceinture s'éloigne de vous. Observez l'image suivante :

Pour la plupart des stations Origin, vous pouvez voir que le mur de la ceinture d'astéroïdes qui vous fait face n'est pas réellement perpendiculaire à la "direction" de la ceinture.

Cela peut vous montrer quelle direction est la meilleure pour voyager « autour » de la ceinture. Dans ce cas, vous voyagerez « sous » la ceinture car la distance est plus courte pour atteindre la partie la plus fine de la ceinture.

(Si le mur semble réellement perpendiculaire, vous êtes probablement dans l'une des stations les plus proches du milieu de la ceinture. Vous pouvez aller dans les deux sens.)

Voici la partie importante.

Commencez avec votre vaisseau parallèle au "sol" de la station d'origine. Ça devrait ressembler a quelque chose comme ca:

Ensuite, roulez votre vaisseau à 90 degrés d'un côté.

A partir de maintenant, NE PAS MONTER OU DESCENDRE VOTRE NAVIRE. NE ROULEZ PAS VOTRE NAVIRE. À partir de maintenant, vous ne ferez que "lacer" votre vaisseau (c'est-à-dire tourner à gauche ou à droite) et utiliser les propulseurs des touches fléchées. Voici pourquoi:

Si vous ne tanguez ou ne roulez jamais votre vaisseau, vous resterez toujours (à peu près) sur le même plan 2D. Si vous devez quitter l'avion (par exemple en utilisant les flèches haut/bas des propulseurs pour vous rapprocher d'un astéroïde), vous ne le faites que d'une quantité finie ; si vous faites demi-tour et rentrez chez vous, les stations Origin seront toujours là. Si toutefois, au milieu de votre voyage, vous inclinez le navire vers le haut ou vers le bas, vous vous retrouvez sur un avion 2D COMPLÈTEMENT DIFFÉRENT, et votre station d'origine ne sera pas dessus. (Le roulis est un mal de tête similaire.) Si vous ne faites jamais tanguer/rouler le vaisseau, vous pourrez rentrer chez vous si vous savez à peu près où vous vous trouvez dans la ceinture d'astéroïdes. Sinon, tu es comme parti.

Je l'ai? Bien.

EN VOYAGEANT

Roulez le long de la ceinture (maintenez-la à droite ou à gauche, selon le sens dans lequel vous êtes allé). Après environ 850 ou 900 kilomètres (c'est un peu moins d'un cycle et demi de barre de combustible dans mon vaisseau), tournez DIRECTEMENT à 90 degrés dans la courroie. La ceinture et les zones seront plus fines ici, vous éviterez donc la majorité des astéroïdes que vous auriez autrement rencontrés si vous vous étiez dirigé directement au milieu de la ceinture.

Pendant que vous voyagez à travers la ceinture, essayez d'esquiver les astéroïdes en utilisant uniquement les propulseurs des touches fléchées ; tourner le moins possible. Si vous devez tourner, corrigez votre virage dès que possible et aussi précisément que possible. N'OUBLIEZ PAS : NE LANCEZ PAS LE NAVIRE. SI VOUS LE FAITES, CORRIGEZ-LE IMMÉDIATEMENT.

Lorsque vous voyagez à travers les nuages, n'oubliez pas d'aller suffisamment lentement pour que si un astéroïde apparaît directement devant vous, couper les moteurs vous arrête avant de toucher l'astéroïde.

Après environ 200 kilomètres environ, les astéroïdes ne seront plus entièrement de glace et seront plutôt entièrement d'Ajatite. À ce stade, vous êtes libre d'exploiter les astéroïdes à votre guise, tant que vous TOUJOURS JAMAIS LAQUETER LE NAVIRE. Je suis sérieux.

MINIER

Pendant l'exploitation minière, si vous DEVEZ le tourner, tournez votre vaisseau à gauche ou à droite par incréments exacts de 90 degrés et gardez une trace du nombre de virages dans chaque direction que vous avez pris. C'est pour que vous sachiez dans quelle direction vous faites face par rapport à la direction d'où vous venez.

Si vous devez atteindre un astéroïde bien au-dessus ou en dessous de vous, Utilisez UNIQUEMENT les propulseurs des touches fléchées pour changer d'altitude. Cela peut prendre plusieurs minutes et vous pourriez être tenté de simplement lancer le navire. N'oubliez pas : seuls les imbéciles lancent le navire sans un jeton. Vous devrez simplement vous habituer à attendre lorsque vous changerez d'altitude. J'ai passé quinze minutes à m'abaisser sur un astéroïde Kutonium de la plus grande taille possible (ce que j'appelle affectueusement "The Masteroid"). Et vous aussi, si vous en trouvez un.

RETOUR EN ARRIÈRE

Tournez votre vaisseau pour faire face à la façon dont vous êtes venu (c'est à cela que servait le suivi de tous vos virages à 90 degrés) et partez. A la sortie, il est moins important de garder une trajectoire exacte, et vous pouvez éviter les astéroïdes en lacet vers la gauche/droite à condition de corriger votre direction par la suite.

Si vous hésitez à déterminer la direction exacte d'où vous venez, vous pouvez légèrement favoriser la direction dans laquelle se trouvent les stations d'origine. Et je veux dire LÉGÈREMENT. Je pensais que je ne favorisais que « légèrement » cette direction lorsque je revenais de mon propre voyage. 300 kilomètres plus tard, j'ai trouvé le transpondeur Origin 16 DIRECTEMENT devant moi. Si j'avais "légèrement" favorisé l'autre sens, je me serais complètement trompé de chemin. Ne surestimez pas vos capacités directionnelles dans l'espace.

Une fois que vous ressortez au-delà de la ceinture, tournez dans la direction d'où vous venez et rentrez chez vous. Et pendant tout ce temps, NE LANCEZ TOUJOURS PAS VOTRE NAVIRE, car vous pourriez toujours vous retrouver à des centaines de milliers de mètres d'un côté.

Une fois que vous avez retrouvé le signal du transpondeur de votre station, retournez à votre station d'attache et déchargez votre cargaison. À ce moment, vous pouvez faire un lancer/lancer de victoire si vous en avez envie.

DEVENIR RICHE

C'est le temps de l'argent.