Conseils pour débutants et contre-la-montre avancés
Gameplay de base
Pour le vol Free Form, évitez simplement l’anneau vert au début et vous pourrez voler librement autour de la carte. L'heure de la journée passe et le temps peut changer. Vous pouvez également trouver des sphères lumineuses orange cachées.
Pour commencer une course, survolez l'anneau vert et frappez la boucle bleue jusqu'à ce que vous atteigniez le cercle de but rouge. La météo et l'heure de la journée seront toujours les mêmes pour chaque course. Les pistes sont changées avec le bouton haut/bas devant l'anneau de départ vert. De nouvelles pistes se débloquent en terminant sous certains temps étoilés.
Au début, cela aide vraiment d’activer la ligne directrice rose qui relie les anneaux dans l'ordre. Le bouton par défaut est « G » sur le clavier.
Vol plus rapide
Il existe trois façons d’obtenir des temps plus rapides :
- Frapper parfaitement les anneaux
- Voler par le chemin le plus court
- Utiliser des raccourcis en allant jusqu'à la limite de surchauffe
1. Frapper parfaitement les anneaux
Pour éviter que votre suite ne surchauffe (lueur orange et barre de remplissage au centre gauche), vous devez appuyer sur les anneaux.
Un coup de refroidissement régulier s'accompagne d'un clic.
Un coup parfait au centre est également refroidi, mais est accompagné d'un flash blanc, d'un son woosh et, surtout, d'un boost rapide et d'un multiplicateur jaune accru.
Le multiplicateur est la clé pour aller plus vite, à mesure qu'ils s'empilent, chaque coup successif vous donne un plus grand coup de pouce. Cela réduit le temps, mais vous devez apprendre à réagir plus rapidement aux multiplicateurs de boost élevés. Mais un seul coup d'anneau non parfait et le multiplicateur revient à 1X. Les meilleurs temps sont obtenus en obtenant le multiplicateur de boost complet tout au long de la course (souvent plus de 20X).
2. Prendre l'itinéraire le plus court
Il ne semble y avoir aucune limite ni aucun ralentissement dans les virages serrés, donc l'itinéraire optimal est souvent la ligne la plus droite possible entre les virages serrés. Cela peut parfois impliquer de s’écarter de la ligne directrice rose. Si la piste vous est connue, il peut être utile de la désactiver à nouveau (par défaut « G » sur le clavier).
Pour les virages serrés, une sensibilité élevée du contrôleur peut être utile, tout comme l'utilisation des deux sticks.
Le plus simple pour moi était de voler avec la souris, car cela permet une visée précise pour atteindre parfaitement les portes ainsi que des mouvements rapides dans les virages serrés pour changer de cap après chaque anneau.
De plus, il n’est pas nécessaire que l’anneau de but rouge soit touché au centre. Surtout lorsque l’on y arrive sous un angle, il peut être plus rapide de viser le bord le plus proche.
3.Utiliser des raccourcis en allant jusqu'à la limite de surchauffe
Cela n'est probablement possible qu'avec la suite débutant plus lente (F-5000), car elle a une limite de surchauffe plus longue de 3.8 secondes contre seulement 2 secondes dans le (F-6000).
Vous pouvez parfois sauter les portes, si la porte est avant et après la porte sautée ou suffisamment rapprochée, car le temps de vol est suffisamment court pour ne pas vous surchauffer complètement. Cela en vaut surtout la peine, lorsqu'une seule porte vous oblige à faire un détour.
Ce qui est surprenant, c'est que sauter les portes ne réinitialise PAS le multiplicateur. Cela n'ira pas aussi haut (car vous avez passé moins d'anneaux au total), mais la distance plus courte peut en valoir la peine.
