Questa è una semplice guida per mostrare come costruire un motore V8, che è quello arancione/rosso che si trova nelle auto Brat e Chad. Potresti costruire questo motore dal catalogo o estrarne uno da un'auto. Se vuoi abbatterne uno, saranno solo i passaggi al contrario.
1. Tutte le parti di cui hai bisogno
Parti della cassa del motore
Interni del motore
Parti di carboidrati
Accessori
Scintilla e carburante
Ho un formato con cui mi atterrò. Ho cerchiato ogni parte e darò anche una quantità come (2) se ce n'è più di una. Se non c'è quantità, supponi di averne bisogno solo una.
1.a Carcassa del motore
Dall'alto e da sinistra a destra:
Rosso – Coppa dell'olio
Rosa – Copritestata (R)
Blu – Testata (R)
Ciano – Blocco motore
Blu – Testata (L)
Rosa – Copritestata (L)
Verde lime – Guarnizione Testata (2)
Arancio – Rockers (2)
Verde – Copertura tempi
1.b Componenti interni del motore
Ancora una volta, dall'alto in basso e da sinistra a destra.
Verde – Catena di distribuzione
Rosso - Pignone albero motore (l'ho messo nel posto sbagliato, dovrebbe essere giù dalla manovella)
Blu – Albero a camme
Bianco – Pistoni (8)
Nero – Puleggia dell'albero a gomiti
Giallo – Bilanciatore armonico
Rosa – Pignone albero a camme
Verde – Albero a gomiti
1.c Parti del carburatore
Dall'alto al basso.
Blu – Coperchio del filtro dell'aria
Rosa – Filtro dell'aria
Rosso – Alloggiamento del filtro dell'aria
Verde – Carboidrati
1.d Accessori
Dall'alto in basso, da sinistra a destra.
Giallo – (ignoralo, l'ho incluso nella sezione interna del motore.) Harmonic Balancer (0)
Verde – Pompa dell'acqua
Ciano – Ventola del motore
Arancione - (ignoralo, l'ho incluso nella sezione interna del motore.) Puleggia dell'albero motore
Rosso – Cinghia dell'alternatore
Blu – Filtro dell'olio
Verde – Alternatore
Rosa – Termostato
Blu scuro – Starter (questo in realtà va sulla trasmissione, non sul motore)
1.e Scintilla e carburante
Dall'alto in basso, da sinistra a destra.
Verde – Cavi della candela
Blu – Candele (8) – Ne servono una per ogni cilindro, per un totale di 8.
Ciano – Bobina di accensione
Verde – Distributore
Giallo – Pompa del carburante
2. Blocco motore
Per cominciare, prendi il blocco motore e incollalo sul supporto del motore.
Una volta sul supporto, si desidera ruotare il motore in modo da poter installare l'albero motore nella parte inferiore del motore. Assicurati di serrare tutti e 10 i bulloni.
Una volta che l'albero a gomiti è dentro, puoi iniziare a inserire il pistone. Ce ne sono 8 per questo motore e ogni pistone ha due bulloni. Consiglio di farli uno alla volta.
Una volta installati tutti i pistoni, puoi procedere e installare la coppa dell'olio. Ci sono 5 bulloni su ciascun lato, per un totale di 10 bulloni sulla coppa dell'olio.
Ora è il momento dell'albero a camme. Devi ruotare il motore in modo da poter arrivare in cima ora, abbiamo finito con tutto il lavoro sull'estremità inferiore. Può essere fonte di confusione su dove vada se non conosci bene i motori, quindi ho incluso una foto di esattamente dove tenerlo per installarlo. Non ci sono bulloni per tenere l'albero a camme su questo motore.
Fatto ciò puoi installare la ruota dentata dell'albero motore (quella piccola) e la ruota dentata dell'albero a camme (quella più grande) solo la ruota dentata dell'albero a camme ha un bullone.
La prossima è la catena di distribuzione. Va avanti senza attrezzi o bulloni, tuttavia è necessario uno strumento di leva per rimuoverlo.
Ora il coperchio della distribuzione, va sulla parte anteriore del motore e . Sono solo 4 bulloni su questo motore.
Adesso le guarnizioni della testata! Questi sono importanti. Come davvero importante, non dimenticarli. Non sono necessari strumenti e dovrai far cadere la chiave inglese per afferrarli.
Ora è il momento delle teste dei cilindri. Ne hai uno sinistro e uno destro, ma il processo è lo stesso per entrambi. Assicurati solo di mettere quello sinistro sul lato sinistro del motore e quello destro sul lato destro. Ci sono 5 bulloni per ogni testata e possono essere facili da perdere.
Ora è il momento dei rocker. Vanno direttamente sopra le testate dei cilindri, ogni set di bilancieri ha 5 bulloni.
Il prossimo è il coperchio della testata del cilindro come lo chiama il gioco (normalmente chiamato coperchio delle valvole) di nuovo ce ne sono 2, uno per lato e sono direzionali. Quindi uno per il lato sinistro, uno per il destro.
5 bulloni, 3 sul lato 2 verso il centro.
E questo è tutto per gli interni del motore, ora a questo punto dovresti avere un motore dall'aspetto molto ingegneristico. Successivamente inizieremo a lavorare su carburante e scintilla!
3. Carburante e scintilla
Prima le candele, se non le hai già inserite.
Poi c'è il distributore e la bobina di accensione. Questi vanno sul retro del motore, proprio sopra dove va la trasmissione.
Poi la pompa del carburante. Questo va sulla parte anteriore del motore, proprio davanti allo scarico destro.
Dopo di che sono solo i cavi della candela, che ho inserito una volta che il motore è in macchina.
4. Accessori
Per prima cosa viene il Balancer Armonico. Questo va sulla parte anteriore del motore, proprio sull'estremità dell'albero motore. Un solo bullone.
Ora la puleggia dell'albero a gomiti, questa si fissa direttamente sul bilanciatore armonico. Ha 3 bulloni.
La prossima è la pompa dell'acqua. Può essere facile perdere i bulloni su questo motore, poiché sono in qualche modo nascosti. Ha 4 bulloni.
La prossima è la ventola del motore. Questo si fissa alla pompa dell'acqua. 4 bulloni.
Poi l'alternatore. 2 bulloni, più 1 cavo principale sul retro una volta che il motore è in macchina.
Ora sei pronto per la cinghia dell'alternatore. Non ho fatto una foto, ma ho fiducia nella tua capacità di mettere la cintura. Non sono necessari strumenti per mettere la cintura o per toglierla.
Ora per le ultime 3 parti. Primo, il volano. 6 bulloni.
Il prossimo è il disco della frizione, non sono necessari strumenti per questa parte e si trova semplicemente sul volano.
Infine c'è lo spingidisco della frizione. 6 bulloni
Ora hai un motore pronto per essere messo in macchina o da fissare con desiderio. La tua scelta.
