시뮬레이션 모드에서 가장 힘든 장애물 중 하나는 트럭, 자동차 및 sxs 카테고리에서 거의 한 시간 동안 오프로드 지형을 최대한 빨리 탐색하면서 속도 제한 아래에 머무르는 것입니다. 이 가이드는 제한 속도를 조금 더 쉽게 유지하는 방법을 보여줍니다.
방법
4단 또는 5단 기어가 최대 허용 속도(트럭 및 sxs의 경우 10단 및 4단)보다 5km/h 이하인 별자리로 기어 길이도 변경하는 타이어 압력을 조정합니다. 자동차).
그런 다음 4단/5단 기어 이상으로 변속하지 마십시오. 내리막 구간에서는 조심하십시오. 최대 가스를 내리면 여전히 엔진이 한계를 넘을 수 있으므로 때때로 스로틀을 밟으십시오.
그런 다음 4단/5단 기어 이상으로 변속하지 마십시오. 내리막 구간에서는 조심하십시오. 최대 가스를 내리면 여전히 엔진이 한계를 넘을 수 있으므로 때때로 스로틀을 밟으십시오.
예
예를 들어, 이것은 Macik Iveco Powerstar Karel의 타이어 공기압 설정입니다.
이는 130단 기어에서 4km/h의 속도로 차량을 이끌어 냅니다. 한계보다 10km/h 낮은데, 이는 좋은 쿠션입니다.
이로써 지금까지 10월 XNUMX일 현재까지 트럭 클래스에서 시뮬레이션 모드에서 페널티 프리런을 한 유일한 사람이 되었습니다. 나는 빠르지 않을 수도 있지만 어떤 벌칙도 없이 – 그럴 필요가 없습니다.
자, 여기 사막에서 성공하는 데 조금이나마 도움이 되기를 바랍니다. 곧 뵙겠습니다.
이는 130단 기어에서 4km/h의 속도로 차량을 이끌어 냅니다. 한계보다 10km/h 낮은데, 이는 좋은 쿠션입니다.
이로써 지금까지 10월 XNUMX일 현재까지 트럭 클래스에서 시뮬레이션 모드에서 페널티 프리런을 한 유일한 사람이 되었습니다. 나는 빠르지 않을 수도 있지만 어떤 벌칙도 없이 – 그럴 필요가 없습니다.
자, 여기 사막에서 성공하는 데 조금이나마 도움이 되기를 바랍니다. 곧 뵙겠습니다.
By 라타피
