장거리 운전: 모든 차량 가이드 2022

5000km를 여행할 때 어떤 차량을 원하는지 결정하는 데 문제가 있습니까? 글쎄, 이 가이드는 당신을 도울 것입니다. 게임의 모든 이동 수단에 대한 내 생각을 공유하고 5가지 범주로 평가하겠습니다.

속도
처리
연료 용량
스토리지 용량
전체 점수

속도 및 핸들링에 대한 등급은 모든 차량의 기본 엔진 및 기본 타이어를 기준으로 합니다. 또한 타이어와 휠이 최상의 상태에 있다고 가정합니다. 각 차량의 0 – 100km/h 시간도 테스트하겠습니다. 이것을 테스트하기 위해 나는 단순히 동일한 도로를 3번 운전한 다음 평균 시간을 계산했습니다.

또한 각 차량에 장착되는 모든 엔진과 라디에이터의 사진을 제공하여 쉽게 식별할 수 있도록 하겠습니다.

어쨌든 시작하겠습니다.

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일부 사람들에게는 동독과 일반적으로 공산주의의 가장 지속적인 상징 중 하나입니다. The Long Drive의 Trabant는 601년부터 동독 제조업체인 VEB Sachsenring에서 생산한 1964세대 Trabant 97을 기반으로 합니다. 세단 또는 뒷좌석이 탈착 가능한 스테이션 왜건의 두 가지 변형으로 제공됩니다. 자동차 중에서 독특하게 Trabant는 별도의 탱크에 오일을 넣는 대신 연료와 혼합해야 하는 3행정 엔진을 사용합니다. 이상적인 혼합은 XNUMX% 가스 대 XNUMX% 오일입니다. 엔진도 공랭식이라 라디에이터 걱정이 없습니다. 이것의 단점은 대부분의 다른 엔진이 수냉식이고 라디에이터를 장착할 장소가 없기 때문에 다른 엔진으로 교체하는 것은 실제로 실행 가능한 옵션이 아니라는 것입니다. Trabant의 또 다른 독특한 특징은 외부 연료 캡이 없다는 것입니다. 대신 연료 탱크는 엔진 실의 후드 아래에 있습니다.

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연료 유형 – 가스/오일 혼합

크기 – 0.6리터

실린더 – 2

마력 - 23

토크 – 53NM

오일 용량 – N/A

냉각 시스템 - 공랭식

라디에이터 용량 – N/A

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0 – 100km/h 시간 – 35.8초

등급 – 3/10

글쎄, 그것은 게임에서 가장 느린 차량은 아니지만 멀리 떨어져 있지 않습니다. 23마력의 작은 엔진으로 평평한 지형에서 기대할 수 있는 최고 속도는 약 105km/h이며 그 속도에 도달하려면 약간의 공간이 필요합니다. 언덕에서도 분명히 문제가 있을 것입니다.

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등급 – 5/10

더 느린 최고 속도를 갖는 것은 여기에서 Trabant에게 유리하게 작용합니다. 스핀 아웃이나 롤오버가 심하게 발생하지 않으며 스티어링 반응은 적절합니다. 그러나 차량의 핸들링은 운반할 수 있는 화물의 영향을 크게 받을 수 있으며 화물을 고르게 유지하지 않으면 스티어링이 한쪽으로 당겨질 수 있습니다.

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등급 – 3/10

Trabant는 최대 24리터의 연료를 담을 수 있습니다.

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등급 – 3/10

Sedan 변형은 저장 공간이 매우 적습니다. 트렁크는 코믹하게 작아서 몇 개의 컨테이너만 넣을 수 있으며 뒷좌석은 접근이 매우 제한되어 거의 사용할 수 없습니다. 무엇이든 운반할 수 있는 가장 실용적인 수단은 차량 외부에 바구니를 부착하는 것입니다.

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등급 – 5/10

다행스럽게도 스테이션 왜건 변형이 존재하며 무한히 더 나은 저장 공간을 제공합니다. 리어 카고 해치와 분리 가능한 뒷좌석은 모든 필수품을 위한 충분한 공간이 있음을 의미합니다. 또한 지붕의 추가 공간은 바구니를 부착할 수 있는 더 많은 공간을 제공합니다.

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전체 평가 – 4 / 10

Trabant에 팬이 있다는 것을 알고 있지만 저는 그들 중 하나가 아닙니다. 스테이션 왜건은 보관 공간과 유지 관리 용이성 덕분에 좋은 스타터 카가 될 수 있지만, 교체할 더 좋은 것을 찾으면 계속 사용할 이유가 거의 없습니다. 나는 그것이 붙어있는 최악의 차량이 아니라는 것을 인정할 것이지만 그것은 XNUMX도 화상도 최악이 아니라고 말하는 것과 같습니다.

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Mother Russia(피아트의 라이센스 사본임에도 불구하고)의 영광스러운 자동차. Lada 2101은 1970년부터 소련 제조업체 AvtoVAZ에서 생산되었습니다. 세단 또는 스테이션 왜건의 두 가지 변형으로 찾을 수 있습니다. 스테이션 왜건 변형은 저장 용량을 개선하기 위해 뒷좌석을 제거할 수 있습니다. 두 가지 변형 모두에서 연료 캡은 차량의 오른쪽 후면에 있습니다.

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연료 유형 – 가스

크기 – 1.2리터

실린더 – 4

마력 - 61

토크 – 87NM

오일 용량 – 5리터

냉각 시스템 - 수냉식

라디에이터 용량 – 5리터

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0 – 100km/h 시간 – 24.6초

등급 – 5/10

경주용 자동차는 아니지만 절반도 나쁘지 않습니다. 평평한 지형에서 Lada는 가속이 약간 느리지만 약 150km/h에 도달할 수 있습니다. 언덕은 경사도에 따라 다소 문제가 될 것입니다.

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등급 – 6/10

전반적으로 Lada는 대부분의 후륜구동 자동차와 마찬가지로 잘 운전하지만 오버스티어와 스핀아웃이 발생하기 쉽습니다. 부드러운 서스펜션은 때때로 전복을 일으킬 수도 있습니다. 스테이션 왜건 변형에는 때때로 충돌 감지 문제가 있습니다.

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등급 – 5/10

Lada는 최대 39리터의 연료를 담을 수 있습니다.

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등급 – 5/10

Sedan 변형은 대부분의 다른 세단과 일치하는 평균 저장 용량을 가지고 있습니다. 뒷좌석에 배럴, 트렁크에 여러 개의 컨테이너를 쉽게 넣을 수 있으며 여러 바구니를 부착할 수 있는 공간이 있습니다.

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등급 – 6/10

스테이션 왜건은 특히 뒷좌석이 제거되면 게임에서 가장 넓은 자동차 중 하나입니다. 두 개의 배럴은 여유 공간이 있어 운반할 수 있으며 지붕에 바구니를 부착할 수 있는 더 많은 공간이 있습니다.

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전체 평가 – 6 / 10

세단 변형은 실제로 특별한 것이 아니지만 스테이션 왜건은 많은 저장 공간을 제공하기 때문에 고려할 가치가 있는 매우 견고한 차량입니다. 그것을 사용하기로 결정했다면 충돌 감지 문제의 가능성을 최소화하기 위해 대부분의 품목을 바구니에 보관하십시오. 또한 멋진 성능 업그레이드를 위해 가스 VW 모터를 교체할 수도 있습니다.

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그리고 이제 완전히 다른 것을 위해. Skoda 100은 1969년부터 1977년까지 체코 제조업체 AZNP에서 생산되었으며 현재 게임에서 유일한 후방 엔진 차량입니다. 이것은 물론 트렁크가 이제 일반적으로 엔진을 찾을 수 있는 차량의 앞쪽으로 이동되었음을 의미합니다. 연료 캡은 차량 전면 우측에도 있습니다.

Skoda의 또 다른 독특한 기능은 엔진 냉각을 지원하는 후면 펜더의 통풍구입니다(실제로 게임에서 아무 것도 하지 않지만).

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연료 유형 – 가스

크기 – 1리터

실린더 – 4

마력 - 41

토크 – 70NM

오일 용량 – 5리터

냉각 시스템 - 수냉식

라디에이터 용량 – 5리터

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0 – 100km/h 시간 – 24.6초

등급 – 4/10

충분한 공간이 있는 평평한 지형에서 Skoda는 약 120km/h에 도달할 수 있습니다. 가속은 놀랍지 않지만 평균보다 낮은 출력으로 인해 언덕에서 때때로 어려움을 겪을 수 있지만 수용 가능합니다.

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등급 – 4/10

불행히도 후륜 엔진과 후륜 구동이기 때문에 Skoda는 거의 자극 없이 회전하고 오버스티어가 되기 쉽습니다. 다행히도 자동차의 속도가 느리기 때문에 실수로부터 쉽게 복구할 수 있으며 충돌이 일반적으로 그다지 심각하지 않다는 것을 의미합니다.

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등급 – 4/10

Skoda는 최대 32리터의 연료를 담을 수 있습니다.

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등급 – 5/10

Skoda는 평균적인 트렁크 공간과 뒷좌석 공간을 제공합니다. 대부분의 다른 세단과 마찬가지로 뒷좌석에는 배럴을, 트렁크에는 여러 개의 캐니스터를 쉽게 실을 수 있습니다. 또한 차량 곳곳에 바구니를 부착할 수 있는 충분한 공간이 있습니다.

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전체 평가 – 5 / 10

흰색은 독특합니다. Skoda는 제 생각에 모든 영역에서 너무 평균적이며 실제로 게임에서 다른 세단과 차별화하는 데 큰 역할을 하지 않습니다. 후방 엔진 구성은 또한 때때로 운전을 고통스럽게 만들 수 있습니다. 전반적으로 좋은 출발 차이지만 더 나은 것을 찾으면 확실히 포기할 것입니다.

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좋은 소식! 이 게임에는 Dacia가 등장합니다! Dacia 1300은 1969년부터 루마니아 제조업체 Dacia에서 생산되었습니다. 실제로는 대부분 Renault 12의 라이센스 사본에 불과합니다. 독특하게도 차량 후면의 오른쪽 후미등 옆에 연료 캡이 배치되어 있습니다. 또한 Dacia가 때때로 스파이크 기어 레버(스파이크 미션 변속기로 알려짐)와 함께 발견될 수 있다는 사실도 독특합니다. 이것이 순전히 외관상이고 차량의 성능에 영향을 미치지는 않습니다.

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연료 유형 – 가스

크기 – 1.3리터

실린더 – 4

마력 - 53

토크 – 88NM

오일 용량 – 5리터

냉각 시스템 - 수냉식

라디에이터 용량 – 5리터

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0 – 100km/h 시간 – 19초

등급 – 6/10

평평한 지형에서 Dacia는 약 145km/h에 도달할 수 있으며 가속도가 좋습니다. 언덕은 일반적으로 이 차에 큰 문제가 되지 않습니다.

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등급 – 3/10

Dacia는 전반적으로 잘 운전하며 스핀아웃이 발생하는 경향이 거의 없습니다. 그러나 서스펜션이 매우 부드러워서 꽤 쉽게 굴러갈 수 있습니다. 등급이 낮은 이유는 게임 내 모든 차량 중 최악의 충돌 감지 문제가 있을 수 있기 때문입니다. 이것은 더 높은 속도로 주행하는 동안 도로와 흙 사이의 경계를 자르면 가장 두드러집니다. 그것은 종종 Dacia를 상당한 거리로 보낼 수 있습니다.

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등급 – 6/10

Dacia는 최대 50리터의 연료를 담을 수 있습니다.

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등급 – 5/10

Dacia의 저장 용량은 대부분의 다른 세단과 비슷합니다. 뒷좌석은 배럴에 쉽게 들어갈 수 있으며 트렁크에는 여러 컨테이너를 보관할 수 있습니다. 하지만 바구니를 부착할 공간이 약간 적습니다.

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전체 평가 – 3 / 10

다치아는 다른 세단과 크게 구분이 되지 않을 정도로 아쉽지만 충돌 감지 문제로 거의 쓸 수 없게 된다. 나는 솔직히 Trabant와 함께 붙어있는 것을 선호합니다.

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어머니 러시아로부터 더 많은 영광. VAZ 2105(Lada Riva/Nova라고도 함)는 1979년부터 소련 제조업체 AvtoVAZ에서 생산하여 게임에서 가장 현대적인 자동차 중 하나가 되었습니다. 여러 면에서 이 모델은 스타일이 변경된 본체, 새로운 게이지 클러스터 및 더욱 강력한 엔진을 갖춘 업데이트된 버전의 Lada 2101입니다. 자동차의 연료 캡은 뒤쪽 왼쪽에 있습니다.

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연료 유형 – 가스

크기 – 1.3리터

실린더 – 4

마력 - 69

토크 – 94NM

오일 용량 – 5리터

냉각 시스템 - 수냉식

라디에이터 용량 – 5리터

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0 – 100km/h 시간 – 18.6초

등급 – 7/10

더 강력한 엔진으로 VAZ는 가속이 여전히 약간 느리지만 충분한 공간이 있는 평평한 지형에서 170km/h에 도달할 수 있습니다. 여분의 힘은 적어도 언덕이 문제가 덜 될 것이라는 것을 의미합니다.

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등급 – 6/10

스티어링은 2101보다 눈에 띄게 반응성이 뛰어나지만 추가 출력 덕분에 스핀아웃과 오버스티어가 더 잘 발생합니다. 그래도 여전히 운전하기 좋은 차입니다.

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등급 – 5/10

VAZ는 최대 39리터의 연료를 담을 수 있습니다.

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등급 – 5/10

저장 공간은 2101과 거의 동일하며 게임에서 대부분의 다른 세단과 비슷합니다. 배럴은 뒷좌석에 쉽게 들어갈 것이며 여러 컨테이너를 위한 충분한 트렁크 공간이 있습니다.

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전체 평가 – 5 / 10

제 생각에는 대체로 평균적이고 잊혀지지 않는 차량으로, 평균 속도보다 빠르다는 점 외에는 따로 구분할 것이 없습니다. 스테이션 왜건 변형이 있다면 흥미롭게 생각할 수 있지만, 그대로는 Lada의 스테이션 왜건 변형입니다. 2101이 더 나은 선택으로 남아 있습니다.

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완성된 모습을 친구들에게 보여줄까요? VW Golf는 게임에 등장하는 최초의 동구권 외부 차량입니다. 1년부터 서독 제조사인 Volkswagen이 생산한 Volkswagen Golf MK1974을 기반으로 합니다. 이 차량은 가스 엔진 또는 덜 강력한 디젤 엔진의 두 가지 엔진을 장착한 최초의 차량입니다. 골프에 어떤 엔진이 있는지 쉽게 알 수 있는 방법은 지붕을 살펴보는 것입니다. 자동차에 선루프가 없으면 디젤 엔진이 있습니다. 선루프가 있으면 가스 엔진이 있는 것입니다.

자동차의 연료 캡은 후면 왼쪽에 있으며 대부분의 다른 자동차와 달리 상당히 명확합니다. Golf는 또한 게임에서 타코미터를 특징으로 하는 최초의 자동차입니다.

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연료 유형 - 디젤

크기 – 1.6리터

실린더 – 4

마력 - 56

토크 – 106NM

오일 용량 – 4리터

냉각 시스템 - 수냉식

라디에이터 용량 – 5리터

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연료 유형 – 가스

크기 – 1.8리터

실린더 – 4

마력 - 88

토크 – 145NM

오일 용량 – 4리터

냉각 시스템 - 수냉식

라디에이터 용량 – 5리터

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0 – 100km/h 시간 – 21.1초

등급 – 7/10

디젤 엔진은 놀라울 정도로 빠릅니다. 평평한 지형에서는 160km/h까지 도달할 수 있으며 인상적인 가속도를 제공합니다. 언덕은 다소 어려울 수 있지만 불가능하지는 않습니다.

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0 – 100km/h 시간 – 12초

등급 – 9/10

가스 엔진이 장착된 골프는 게임에서 가장 빠른 자동차 중 하나가 됩니다. 평평한 지형에서 최고 속도는 180km/h로 증가하고 가속도는 놀랍습니다. 언덕도 다루기 쉽습니다.

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등급 – 7/10

전반적으로 골프는 운전하기 좋은 차입니다. 최고 속도에 가까운 경우에도 특히 더 무거운 화물이 실린 경우 스핀아웃에 문제가 있을 수 있지만 제어 가능하고 안정적입니다. 전륜구동이라는 것은 때때로 언더스티어에 문제가 있음을 의미하기도 합니다.

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등급 – 5/10

골프는 최대 40리터의 연료를 저장할 수 있습니다.

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등급 – 4/10

골프는 크기가 작기 때문에 보관 공간이 좀 더 제한적입니다. 약간 빡빡하지만 뒤쪽에 배럴과 몇 개의 컨테이너를 넣을 수 있습니다. 뒷좌석도 사용하기 쉽지는 않지만 불가능한 것도 아니다.

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전체 평가 – 6 / 10

골프는 매우 견고한 차량이며 스타터로 사용하기에 좋습니다. 불행히도 더 나은 취급 및 저장 공간을 제공하는 동시에 더 빠른 캐디에 의해 완전히 가려졌습니다. 그래도 골프를 계속하기로 결정했다면 가솔린 엔진을 선택하십시오.

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스테이션 왜건에는 약간의 경쟁이 있습니다. 폭스바겐 캐디는 1979년부터 서독 제조사 폭스바겐이 생산한 픽업트럭입니다. 폭스바겐 골프를 기반으로 후드, 게이지, 프론트 페시아, 프론트 범퍼 등 여러 부품을 공유합니다. 그것은 또한 VW Golf에서 볼 수 있는 것과 동일한 디젤 엔진과 라디에이터를 사용하며 이것은 볼 수 있는 유일한 엔진입니다. 연료 캡은 뒷바퀴 바로 앞 왼쪽에 있습니다.

캐디의 독특한 특징은 견인 히치가 없기 때문에 트레일러를 끌 수 없다는 것입니다.

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연료 유형 - 디젤

크기 – 1.6리터

실린더 – 4

마력 - 56

토크 – 106NM

오일 용량 – 4리터

냉각 시스템 - 수냉식

라디에이터 용량 – 5리터

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0 – 100km/h 시간 – 21.1초

등급 – 7/10

기본적으로 디젤 골프와 동일합니다. 평평한 지형에서 최고 속도는 여전히 인상적인 160km/h와 좋은 가속력을 유지합니다. 다시 한 번 언덕은 문제가 될 수 있지만 불가능한 것은 아닙니다.

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등급 – 8/10

캐디는 최고 속도에 가깝게 이동할 때에도 매우 안정적이고 제어가 가능하며 롤오버나 스핀아웃이 발생할 수 있지만 특별히 발생하지 않습니다. 전륜구동이라 언더스티어 현상이 가끔 발생합니다. 트럭 침대에 있는 화물은 핸들링에 큰 영향을 미치지 않는 것으로 보이지만 배럴과 같은 무거운 물체에서는 눈에 띌 수 있습니다.

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등급 – 5/10

캐디는 최대 40리터의 연료를 담을 수 있습니다.

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등급 – 6/10

Caddy의 침대는 크지 않지만 Lada의 스테이션 왜건 변형에 필적하는 저장 공간을 제공합니다. 그리고 트럭이 매우 안정적이기 때문에 요철을 너무 빨리 넘으면 여전히 발생할 수 있지만 느슨한 물건이 뒤쪽으로 날아가는 것에 대해 너무 걱정할 필요가 없습니다.

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전체 평가 – 8 / 10

캐디는 게임 내 최고의 차량으로 제가 선택한 차량입니다(픽업 트럭을 정말 좋아하는 데 도움이 됩니다). 속도와 저장 용량의 훌륭한 조합을 제공하는 동시에 운전의 즐거움을 선사합니다. 기본 디젤 엔진이 충분히 잘 작동하지만 트럭이 쉽게 처리할 수 있는 성능 업그레이드를 위해 VW 가스 엔진으로 교체하는 것이 좋습니다.

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좋은 늙은 미국 근육. Plymouth Fury는 게임에 등장하는 최초의 미국 자동차이며 크롬 범퍼, 백미러 및 트림이 있는 것 또는 검은색 범퍼, 백미러 및 금색 트림이 있는 것의 두 가지 변형으로 찾을 수 있습니다. Fury는 1959년부터 1978년까지 미국 제조업체인 Plymouth에서 생산했으며 고유한 허브 캡과 화이트월 타이어 세트와 함께 제공됩니다.

때때로 Fury의 두 변종은 1983년 영화 "Christine"에 대한 참조인 착색된 창에서 찾을 수 있습니다.

연료 캡은 차량의 후면 왼쪽, 후면 핀 옆에 있습니다. Fury에는 km/h가 아닌 mph를 표시하는 고유한 속도계도 있습니다.

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연료 유형 – 가스

크기 – 5.7리터

실린더 – 8

마력 - 288

토크 – 444NM

오일 용량 – 5리터

냉각 시스템 - 수냉식

라디에이터 용량 – 20리터

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0 – 100km/h 시간 – 9.8초

등급 – 10/10

거대한 V8 엔진은 Fury가 이 범주를 쉽게 지배할 수 있도록 합니다. 평평한 지형에서는 193km/h에 도달할 수 있으며 엄청난 가속력을 가지고 있습니다. 실제로 토크로 인해 의도하지 않은 번아웃이 발생하는 경우는 드물지 않습니다. 언덕은 이 차에 전혀 도전이 되지 않을 것입니다.

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등급 – 6/10

Fury는 우수한 안정성과 반응성 스티어링을 갖춘 머슬카에 매우 적합합니다. 그러나 이러한 엄청난 출력을 가진 후륜 구동이므로 오버스티어와 스핀아웃이 발생하기 쉽습니다. 또한 충돌 감지 문제로 고통받을 수 있는 게임 내 차량 중 하나이며, 부드러운 서스펜션과 결합하여 때때로 공중으로 발사될 수 있습니다.

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등급 – 7/10

Fury는 최대 76리터의 연료를 담을 수 있습니다.

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등급 – 5/10

뒷좌석이 사용하기 가장 쉽지는 않지만 Fury는 더 많은 물건을 보관할 수 있는 공간이 있는 배럴을 수용할 수 있는 거대한 트렁크로 이를 보완합니다. 이 차에서 필요한 모든 것을 위한 공간을 찾을 수 있어야 합니다.

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전체 평가 – 7 / 10

문제에도 불구하고 Fury를 만날 때마다 Fury로 바꾸는 것을 거부하는 것은 매우 어려울 수 있습니다. 그것은 스타일과 충분한 속도를 가지고 있으며 멋진 요소는 규모에서 벗어났습니다. Fury를 사용하기로 결정했다면 충돌 감지 문제의 위험을 최소화하기 위해 트렁크에 항목을 정리하고 바구니에 최대한 많이 보관하십시오.

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네, 버스를 나만의 모바일 종말론적 생존 기지로 바꿀 수 있습니다. 버스는 게임에서 쉽게 가장 큰 차량이며 Ikarus 260을 기반으로 하는 280축 버스 또는 Ikarus 260을 기반으로 하는 1971축 굴절식(굽은) 버스의 두 가지 변형으로 제공됩니다. 두 모델 모두 헝가리 제조업체 Ikarus에서 280은 1973년에 생산을 시작했고 260은 280년에 생산을 시작했습니다. 버스에는 몇 가지 독특한 기능이 있습니다. 그 중 하나는 XNUMX의 리어 액슬과 XNUMX의 중간 액슬에 있는 이중 바퀴입니다. 기본 연료 캡은 버스의 오른쪽 앞:

엔진과 라디에이터는 왼쪽의 큰 해치에서 접근할 수 있습니다. 또는 버스 바닥에 있는 XNUMX개의 탈착식 패널을 통해 라디에이터, 오일 탱크 및 두 번째 연료 주입구에 직접 접근할 수 있어 대부분의 유지 보수를 수행할 수 있습니다. 버스에서 내리지 않고:

버스에 타려면 오른쪽 앞 범퍼 아래에 있는 버튼을 찾아 앞문을 여십시오. 실내에 들어서면 운전석 옆에 있는 패널을 통해 실내 조명을 작동하고 모든 도어를 열거나 닫을 수 있습니다.

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연료 유형 - 디젤

크기 – 10.3리터

실린더 – 6

마력 - 208

토크 – 697NM

오일 용량 – 10리터

냉각 시스템 - 수냉식

라디에이터 용량 – 10리터

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0 – 100km/h 시간 – 해당 없음

등급 – 2/10

엔진은 강력하지만 버스는 여전히 고속에 적합하지 않은 매우 무거운 차량입니다. 즉, 빨리 도착할 것으로 기대하지 마십시오. 평평한 지형에서 버스는 약 80km/h에 도달할 수 있으며 가속이 매우 느립니다(솔직히 Keanu Reeves와 Sandra Bullock은 버스가 폭발하지 않도록 어떻게 유지했습니까?). 언덕을 오르는 것도 힘든 일이며 추가 중량 덕분에 280에서는 거의 불가능할 수 있습니다.

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이카루스 260 등급 – 6/10

260은 대형 차량이 기대하는 것보다 훨씬 더 잘 핸들링합니다. 더 높은 속도에서도 매우 안정적이며 구르거나 회전하는 경향이 없습니다. 그럼에도 불구하고 큰 크기는 큰 회전 원을 제공하고 큰 오버행과 낮은 지상고는 조심하지 않으면 특정 지형에 갇힐 수 있음을 의미합니다.

이카루스 280 등급 – 4/10

260의 모든 문제는 280으로 증폭됩니다. 회전 원이 훨씬 더 크고 지형에 갇힐 가능성이 훨씬 더 큽니다.

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등급 – 10/10

버스는 최대 280리터의 연료를 수용할 수 있습니다.

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등급 – 10/10

버스만큼 많은 것을 실을 수 있는 것은 없습니다. 내부에 많은 배럴, 컨테이너 및 거의 모든 것을 채울 수 있습니다. 오른쪽에는 작은 물건 몇 개를 넣을 수 있는 러기지 컴파트먼트도 있습니다. 그리고 지붕은 엄청난 수의 바구니를 부착할 수 있는 충분한 공간을 제공합니다.

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전체 평가 – 6 / 10

나는 버스를 위한 부드러운 지점이 있다는 것을 인정한다. 그리고 나는 그것에 7/10을 주고 싶은 유혹을 받았다. 하지만 최대한 객관적이고 싶으니까 6/10이 맞다고 생각해요. 즉, 소규모 군대에 공급할 수 있는 충분한 물품을 운반하고 목적지에 빨리 도착하는 것이 걱정되지 않는다면 버스는 끔찍한 선택이 아닙니다. 그리고 Plymouth Fury에서 엔진을 설치하면 속도 문제의 일부를 완화할 수 있습니다. 버스를 타기로 결정했다면 XNUMX축 변형 제품을 구입하고 찾는 즉시 플리머스 엔진을 설치하는 것이 좋습니다.

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토끼는 분명히 이것으로 당신을 괴롭히는 것에 대해 두 번 생각할 것입니다. IFA W50은 1965년부터 동독 제조업체 IFA에서 생산한 대형 트럭입니다. 트럭은 박스 트럭, 탱커 또는 플랫베드의 세 가지 변형으로 찾을 수 있습니다. 연료 캡은 연료 탱크 상단의 트럭 왼쪽에 있습니다.

박스 트럭 변형에는 조수석 위에 해치와 같은 탱크가 있습니다. 이것은 운전실에 들어가고 나가는 대체 수단으로 사용할 수 있습니다.

탱커는 최대 3000리터의 액체를 담을 수 있으며 상단의 대형 액세스 해치를 통해 채울 수 있습니다. 그런 다음 뒤쪽과 왼쪽에 있는 두 개의 탭을 통해 내용물을 비울 수 있습니다.

플랫베드 변형의 뒤쪽 끝은 운전석 왼쪽에 있는 레버를 사용하여 올릴 수 있습니다(엔진이 계속 작동하는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 작동하지 않습니다):

IFA의 모든 변형에는 측면에 보관용으로 사용할 수 있는 여러 랙이 있습니다. 여기에 배치하는 모든 항목은 물리 기능이 비활성화되어 제거할 때까지 그대로 유지됩니다.

전면 그릴과 범퍼를 제거하여 엔진과 라디에이터에 쉽게 접근할 수 있습니다. 또는 캡의 센터 콘솔을 올려 오일 탱크에 직접 접근할 수 있습니다.

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연료 유형 - 디젤

크기 – 6.6리터

실린더 – 4

마력 - 126

토크 – 430NM

오일 용량 – 10리터

냉각 시스템 - 수냉식

라디에이터 용량 – 10리터

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0 – 100km/h 시간 – 34.2초

등급 – 3/10

속도는 대부분의 자동차에 비해 그다지 인상적이지는 않지만 대형 트럭에 나쁘지는 않습니다. 평평한 지형에서 느린 가속으로 도달하려면 약간의 공간이 필요하지만 115km/h를 읽는 속도계를 능가할 수 있습니다. 가파른 언덕에서는 좀 힘들겠지만 XNUMX륜구동 덕분에 완전히 멈춘 상황은 본 적이 없습니다.

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등급 – 5/10

IFA는 반응성이 뛰어난 스티어링을 가지고 있고 전반적으로 운전하기가 매우 쉽지만 서스펜션은 매우 부드러워서 높은 질량 중심과 결합하여 약간의 스핀아웃 및 롤오버를 유발할 수 있습니다. 브레이크도 충격적으로 좋지 않으며 트럭을 정지시키는 데 매우 오랜 시간이 걸릴 수 있습니다. 속도를 유지하지 않으면 가파른 내리막 구간에서 IFA를 거의 제어할 수 없게 만들 수도 있습니다.

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등급 – 9/10

IFA는 최대 150리터의 연료를 저장할 수 있습니다.

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등급 – 6/10

유조선은 실제로 대부분의 자동차보다 훨씬 더 많은 저장 공간을 제공하지 않으므로 5/10이라고 말하고 싶습니다. 그러나 엄청난 양의 연료(연료 탱크에 직접 분배할 수 있음)를 담을 수 있다는 점을 고려하여 최대 6개로 늘리기로 결정했습니다.

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등급 – 8/10

모든 것을 고려했을 때, 플랫베드 변형은 많은 양의 저장 공간을 제공하지만 전복될 경우에 대비하여 품목을 바구니에 안전하게 고정해야 합니다.

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등급 – 9/10

박스 트럭은 평판보다 훨씬 더 많은 저장 공간을 제공하지 않지만 후면이 완전히 밀폐되어 있기 때문에 물건을 잃어버릴 염려가 없기 때문에 더 높은 등급을 부여합니다.

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전체 평가 – 7 / 10

많은 사람들이 IFA를 게임에서 최고의 차량으로 여기며 그 이유를 쉽게 알 수 있습니다. 그것은 당신에게 좋은 속도로 충분한 저장 공간을 제공합니다 (또한 트럭은 멋지다). 내 유일한 진짜 문제는 통제력을 잃지 않도록 정말로 조심해야 한다는 것입니다. 그렇지 않으면 정말 끔찍한 충돌에 빠질 수 있습니다. IFA를 선택하기로 결정했다면 상자 또는 평판 트레일러 중 하나를 선택하여 유조선 변형을 얻는 것이 좋습니다. 또한 멋진 성능 업그레이드를 위해 버스 엔진이나 Plymouth Fury 엔진을 교체하십시오(처리할 수 있는 경우).

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진짜 남자는 스쿠터를 타기 때문에, 그렇지? Ebatta는 게임에 등장하는 유일한 자전거입니다. 이것은 1970년부터 체코슬로바키아에서 생산된 Babetta(Jawa라고도 함)를 기반으로 합니다. 뒷면에 이동식 바구니가 있어 그 안에 있는 모든 항목의 물리학을 비활성화하여 당신은 그들을 제거합니다. Trabant와 마찬가지로 Ebatta에는 97행정 엔진이 있으므로 연료와 오일을 혼합해야 합니다. 다시 한 번, 이상적인 혼합은 3% 가스 대 XNUMX% 오일입니다. 엔진도 공랭식이라 라디에이터가 없다. 연료 캡은 속도계 바로 아래에 있습니다.

Ebatta의 엔진을 시작하는 데 필요한 고유한 방법이 있습니다.

• 핸드브레이크(스페이스바)를 눌러 킥스탠드를 들어 올리십시오.
• 다음 가속기 키(W)를 누른 상태에서 페달링 시작
• 어느 정도 속도를 높인 후 시동 키(I)를 눌러 스타터를 작동시키십시오. 그러면 엔진이 시동되어야 합니다.

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연료 유형 – 가스/오일 혼합

크기 – 0.05리터

실린더 – 1

마력 - 2.7

토크 – 3.88NM

오일 용량 – N/A

냉각 시스템 - 공랭식

라디에이터 용량 – N/A

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0 – 100km/h 시간 – 해당 없음

등급 – 1/10

작은 2.7마력 엔진을 탑재한 Ebatta는 평평한 지형에서 약 55km/h까지만 도달할 수 있지만 비교적 빨리 도달합니다. 연료가 떨어지면 자전거를 수동으로 페달을 밟을 수 있지만 최고 속도는 약 20km/h로 줄어듭니다. 이 문제에 대해 언덕을 해결하려고 하는 것을 잊어 버리십시오.

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등급 – 4/10

자전거의 유일한 장점은 운전이 무섭지 않다는 것입니다. 조향은 약간 빠르지만 느리기 때문에 거의 항상 실수를 만회하기 전에 충분한 시간을 할애할 수 있습니다.

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등급 1 / 10

Ebatta는 최대 4.2리터의 연료를 담을 수 있습니다.

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등급 – 1/10

글쎄, 당신은 바구니에 몇 가지를 넣을 수 있습니다. 가벼운 여행에 신경쓰지 않기를 바랍니다.

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전체 평가 – 2 / 10

내가 여기서 무슨 말을 더 할 수 있단 말인가? Ebatta에 대해 말할 수 있는 유일한 좋은 점은 걷는 것보다 훨씬 낫다는 것입니다. 네, 어떤 사람들은 최후의 수단으로 백업이나 정찰 차량으로 Ebatta를 가지고 다니기를 좋아한다는 것을 압니다. 하지만 여기서 판단하는 것은 그게 아닙니다.

더 많은 저장 공간이 필요하다고 생각되면 차량 뒤에 견인할 수 있는 몇 대의 트레일러가 있습니다. 모든 트레일러에는 뒤쪽에 추가 히치가 있으므로 여러 개를 함께 연결하여 로드트레인을 만들 수 있습니다.

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