Mini-estradas: Guia de conquistas de todos os pilotos

Considere este guia como uma coleção de heurísticas para enquadrar sua experiência com Mini Autoestradas. Outros guias e vídeos que podem ser encontrados podem oferecer dados, estatísticas e estilos de jogo específicos para Min-Max o design de suas rodovias. Paralelamente a essas atividades, este guia oferece uma visão sobre como gerenciar as decisões no momento que são necessárias para se adaptar ao comportamento emergente do sistema de miniautoestradas.

A primeira seção fornece imagens e observações para cada uma das 11 cidades na primeira vez que a conquista “Driver” foi obtida. A segunda seção destila essas observações em um conjunto de estratégias e táticas para enquadrar suas decisões de colocação de rodovias. O guia termina com algumas observações sobre recursos úteis se você quiser saber mais.

Los Angeles

Após a reavaliação, não é o melhor dos layouts. As estradas são numerosas e as pontes bem distribuídas, mas os carros tendem a preferir as rodovias. A maioria das rodovias é multiuso – especialmente as rodovias 1 e 3 – que permitem que vários tipos de carros aproveitem o ativo.

Beijing

Observe que um esforço significativo é feito para levar carros dos bairros superior direito e inferior esquerdo para as partes apropriadas da cidade. Os bairros têm várias rotas de saída e rodovias integradas contribuem para a facilidade de acesso.

Tóquio

A maioria dos posicionamentos das rodovias é bastante eficaz, mas é aparente que 3 e 2 podem ser ajustados apenas alguns blocos para reduzir o peso do congestionamento. Os destinos circulares são facilmente acessados ​​por seus respectivos tipos de carros. O lado mais à esquerda da cidade é composto por destinos quadrados, portanto, confiar apenas em estradas normais e uma rotatória é sensato.

Dar es Salaam

As duas rotundas do meio estão sobrecarregadas com tráfego intenso. A maioria das estradas e rodovias oferece acesso rápido aos seus destinos, mas a saída de volta para os bairros é difícil. Algumas estradas devem ser adicionadas para atalhos e a rodovia 1 deve ser claramente realocada mais para dentro do bairro para reduzir o congestionamento.

Moscou

Moscou representa meu recorde pessoal. Os tipos de carros azuis são extraordinariamente bem servidos e quase completamente segregados. Todos os destinos circulares são acessíveis e alguns semáforos são introduzidos para aumentar a eficiência das principais interseções. Novamente, observe que as rodovias estão inseridas profundamente nos bairros para influenciar o equilíbrio do trânsito entre estradas e rodovias.

Munique

Munique foi a cidade mais difícil de alcançar 2,000 viagens… evidente também pela menor taxa de realização global de 4%. Talvez o RNG seja mais selvagem com um rio sendo o único fator limitante. As áreas superior esquerda e central da cidade fornecem bons exemplos de vias principais com destinos que se ramificam delas. Caso contrário, admito que esta cidade era agitada.

Zurique

Pontes, túneis e rodovias oferecem muitas opções para viajar entre os lados esquerdo e direito da cidade. As rodovias 3 e 2 são excelentes exemplos de ativos multiuso que vários tipos de carros podem utilizar. O túnel do lado direito exigia um número significativo de ladrilhos, mas permite estrategicamente o trânsito de tipos de carros verdes e roxos.

Manila

Manila representa a primeira cidade pela qual consegui 2,000 viagens. Claramente existem estradas estranhas e a rodovia 4 seria melhor utilizada conectando o bairro roxo local aos dois destinos circulares na parte inferior da cidade – reduzindo o congestionamento também. No entanto, as duas rotatórias centrais simplificam alguns trânsitos e a rodovia 3 exemplifica um ativo multiuso que os tipos de carros verdes, azuis e amarelos podem aproveitar.

Rio de Janeiro

O Rio representa o melhor resultado possível com rodovias limitadas. Os destinos azuis, roxos e verdes são bem servidos por meio de uma variedade de ativos de túneis, pontes e rodovias. O destino do círculo inferior direito é um RNG muito infeliz e exigia uma rodovia valiosa.

Testamento do

Infelizmente, os destinos insulares no topo da cidade precisam de duas rodovias (provavelmente uma com localização revisada). Os destinos circulares e rotunda no centro-esquerda da cidade estão enfrentando um congestionamento significativo. Rotas rodoviárias que permitem a saída desta área crítica devem ser consideradas. As pontes são bem distribuídas, e o quadrante inferior esquerdo da cidade exemplifica uma via principal à qual vários becos e bairros têm acesso.

Cidade do México

Esta cidade está cheia de atividade… e surpreendentemente, algumas árvores ainda estão de pé. A maioria das rodovias é multiuso, mas pode se beneficiar de ser deslocada por alguns ladrilhos para facilitar o fluxo de trânsito. Outra ação benéfica pode ser tentar segregar alguns pares de bairro-destino. A ampla acessibilidade da cidade pode, na verdade, ser um impedimento para o trânsito.

Estratégias: Conceitos de alto nível e relativamente estáticos para empregar ao desenvolver e avaliar sua cidade. A marca de 800 viagens é um excelente ponto para pausar e avaliar se a iteração atual é promissora ou requer uma revisão drástica.

• Influenciar o crescimento do bairro. Use blocos em excesso para expandir além do que é necessário no momento. Casas da mesma cor costumam aparecer na mesma área local para que você possa influenciar a estrutura de longo prazo do bairro.
• Estabelecer vias principais. Construa estradas principais com poucas conexões domiciliares para minimizar os tempos de viagem entre as principais regiões da cidade. Menos interseções equivale a menos frenagem. Isso é mais fácil dizer do que fazer, pois o comportamento emergente da cidade pode ditar alterações subsequentes.
• Compartimentalize bairros e destinos relacionados. Mantenha os bairros e destinos relacionados segregados pelo maior tempo possível para minimizar o congestionamento. No entanto, isso pode ser caro em ativos, portanto, avalie essas ações em relação ao que mais beneficia a cidade. Na realidade, a sobreposição mínima de tipos de carros é um objetivo que vale a pena.

Táticas: Conceitos dinâmicos a serem empregados durante a construção de autoestradas, observando os fluxos de trânsito e reagindo à geração de casas/destinos.

• Use diagonais. Estradas diagonais rendem mais distância por ativo de ladrilho do que um simples posicionamento em estilo de grade. Entre outros casos de uso, as diagonais são úteis na conexão de spawns remotos, pequenos becos sem saída e na criação de atalhos rápidos para tipos de carros específicos.
• Desentupir cruzamentos. Teoricamente uma interseção pode surgir do produto de oito vias distintas. Isso não é eficiente, mas provavelmente surgirá como um ponto de congestionamento. Tente mesclar estradas o máximo possível para manter as interseções <=4 estradas distintas.
• Ajuste as calçadas. Pequenos ajustes nas calçadas podem aumentar com o tempo. Isso pode assumir a forma de utilização de diagonais, maximização de curvas à direita e mudança de orientação em direção a um destino alvo local.
• Repense as estradas. Muitas vezes é valioso repensar completamente as estradas que foram construídas no início do jogo, mas estão perdendo utilidade à medida que a cidade emerge. Procure mesclar, alterar ou eliminar estradas que não oferecem mais benefícios significativos de trânsito.
• Aproveite as rodovias. Coloque rodovias para maximizar a eficiência multiuso. Claramente, isso nem sempre é possível, mas em conjunto com curvas à direita ideais, as rodovias podem facilitar aumentos maciços de eficiência entre pares de bairro-destino.
• Integrar através de rotundas. Integrar convergências ímpares de vias rodoviárias e não rodoviárias através da colocação de rotundas. As rotundas podem facilitar o movimento conveniente através de tais interseções quando a demanda de trânsito é baixa a moderada.
• Aumente a eficiência com semáforos. Considere os semáforos um recurso final para aumentar a eficiência de cruzamentos movimentados. Essas interseções podem incluir pontos de saída de bairro, cruzamentos de vias principais e pontos de entrada/saída de destino duplo.

By Sardaukar4