Dicas para iniciantes e contra-relógio avançados
Jogabilidade básica
Para voar de forma livre, evite o anel verde no início e você poderá voar livremente pelo mapa. A hora do dia passa e o tempo pode mudar. Você também pode encontrar esferas brilhantes laranja escondidas.
Para iniciar uma corrida, voe pelo anel verde e acerte o loop azul até atingir o círculo vermelho do gol. O clima e a hora do dia serão sempre os mesmos para cada corrida. As trilhas são alteradas com o botão para cima e para baixo quando estiver na frente do anel verde de início. Novas trilhas são desbloqueadas ao terminar em determinados tempos de estrela.
No início, ajuda muito ativar a linha-guia rosa que conecta os anéis em ordem. O botão padrão é “G” no teclado.
Voando mais rápido
Existem três maneiras de obter tempos mais rápidos:
- Acertando os anéis perfeitamente
- Voando pela rota mais curta
- Usando atalhos indo até o limite de superaquecimento
1. Acertar os anéis perfeitamente
Para evitar o superaquecimento da sua suíte (brilho laranja e barra de enchimento no centro à esquerda), você deve acertar os anéis.
Um golpe de resfriamento regular vem com um som de clique.
Um golpe perfeito no centro também esfria, mas vem com flash branco, um som woosh e, mais importante, um impulso rápido e um multiplicador amarelo aumentado.
O multiplicador é a chave para ir mais rápido, à medida que se acumulam, cada acerto sucessivo lhe dá um impulso maior. Isso reduz o tempo, mas você precisa aprender a responder mais rápido em multiplicadores de alto impulso. Mas apenas um toque de anel não perfeito e o multiplicador volta para 1X. Os melhores tempos são alcançados obtendo o multiplicador de impulso total ao longo da corrida (geralmente acima de 20X).
2. Voar pela rota mais curta
Parece não haver limite ou lentidão em curvas fechadas, então a rota ideal geralmente é a linha mais reta possível entre o anel. Às vezes, isso pode significar um desvio da linha-guia rosa. Se você conhece a faixa, pode ser útil desativá-la novamente (padrão “G” no teclado).
Para curvas fechadas, uma alta sensibilidade no controlador pode ajudar, assim como o uso de ambos os manípulos.
O mais fácil para mim foi voar com o mouse, pois permite uma mira precisa para acertar os portões perfeitamente, bem como movimentos rápidos para curvas fechadas para mudar de curso após cada toque.
Além disso, o aro vermelho do gol não precisa ser atingido no centro. Especialmente ao chegar de um ângulo, pode ser mais rápido mirar na borda mais próxima.
3.Usando atalhos indo até o limite de superaquecimento
Provavelmente isso só é possível com o conjunto iniciante mais lento (F-5000), pois tem um limite de superaquecimento mais longo de 3.8 segundos contra apenas 2 segundos no (F-6000).
Às vezes você pode pular portões, se o portão estiver antes e depois do portão ignorado ou próximos o suficiente, pois o tempo de vôo é curto o suficiente para não superaquecê-lo. Isso vale principalmente a pena, quando apenas um portão força você a fazer um desvio.
O surpreendente é que pular portões NÃO zera o multiplicador. Não irá tão alto (já que você passou por menos anéis no total), mas a distância mais curta pode valer a pena.
