이 가이드는 업데이트 #10(0.8.7.8)으로 추가된 교통 표지판에 대한 방대한 세부 분석입니다. 각 교통 표지의 작동 방식과 기본 교통 논리를 설명합니다. 나는 시스템으로 무엇을 할 수 있는지에 대한 많은 예를 추가했습니다. 이 가이드는 근로자 및 자원: 소비에트 공화국에 대한 기본 지식과 실제 생활에서 교통이 어떻게 작동하는지에 대한 상식적인 이해를 전제로 합니다.
살펴보기
물론 새 맵을 시작하거나 게임을 실행하는 동안 게임 플레이 옵션에서 복잡한 트래픽을 활성화해야 합니다. 저에게는 거리의 혼잡함과 레이아웃에 따라 마일리지가 다를 수 있지만 기존의 큰 플레이 스루 중 하나에서 활성화하더라도 눈에 띄는 단점이 없었습니다. 그 이유는 우선 통행권 처리 방식이 약간 변경되었기 때문입니다.
그것은 말했다; 활성화된 후에도 시스템에 얼마나 참여할 것인지에 대한 선택 사항으로 남아 있습니다.
이러한 표시는 기본적으로 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
- 규제 징후
- 영역
- 우선 순위 표지판 및 신호등
모든 도로 표지판은 도로/거리 범주의 웨이포인트에서 찾을 수 있습니다.
규제 표지판과 구역 표지판은 모두 도로에 설치되어 있습니다. 우선 순위 표지판과 신호등은 교차로에 설치(또는 활성화)됩니다.
규제 징후
규제 표지판은 길가에 설치하는 표지판으로, 추월하는 차량이 강제로 따라가거나 처음부터 추월을 금지합니다(개별 차량 교통 논리에 대한 자세한 내용은 아래 참조). 대부분의 표지판은 상식과 실제 교통 법규에 대한 기본적인 이해로 자명합니다. 하지만 저는 여전히 각각의 표지판과 게임에서 사용하는 방법을 설명하겠습니다.
규제 표지판 두 가지 범주로 그룹화하고 방금 구성했습니다.
- 세그먼트 표시
- 제한 표지판
표지판은 최소한 자갈길 이상이어야 하며 진흙길에는 설치할 수 없습니다.
두 개의 표지판을 서로 겹쳐 놓을 수 있습니다. 어떤 이유로 든 더 많은 표지판이 필요한 경우 간격을 두어야 합니다. 또한, 하나의 기호를 배치하면 다른 기호를 덮어쓸 수 있습니다. "No Motor Vehicles" 표지판을 "No Buses" 표지판 위에 놓으면 "No Buses"를 덮어쓰게 됩니다.
더 큰 아스팔트 도로로 이어지는 마을의 자갈 도로에 대한 가상의 예:
아스팔트 도로는 제한 속도가 90km/h이며 대형 트럭의 추월이 금지되어 있습니다.
자갈길은 제한속도가 40km/h이며, 보급품을 실은 트럭만 진입이 가능하다.
아스팔트 도로에는 보행자가 진입할 수 없으며, 아스팔트 도로에 진입하려는 차량은 시속 50km 이상을 주행할 수 있어야 합니다.
세그먼트 표시
그러나 이것은 또한 표지판의 규칙이 다음 노드까지만 적용된다는 것을 의미합니다. 이러한 표지판은 더 긴 도로 세그먼트에만 유용하고 각 도로 세그먼트에 대해 "재적용"해야 하기 때문입니다.
최고 속도 표지판은 지나가는 모든 차량에 속도 제한을 적용합니다. 특정 도로를 덜 매력적으로 만들거나, 스피드스터의 속도를 낮추어 더 균일한 속도를 적용하거나, 역할 놀이 목적으로 사용할 수 있습니다.
최대 속도는 E/Q(또는 브리지 높이 증가/감소 )에 바인딩됩니다.
차량은 다른 차량을 추월할 수 없습니다. 이 표지판에는 두 가지 버전이 있습니다. 하나는 모든 차량이 모든 차량을 추월하는 것을 금지하고 다른 하나는 대형 차량만 추월하는 것을 금지하지만 여전히 소형차와 유사한 느린 차량을 추월할 수 있도록 허용합니다.
이 표시는 한 차량(시도)이 다른 차량을 추월하여 추월하거나 뒤의 차량이 완전히 정지하여 뒤따라오는 차량도 완전히 정지하는 아코디언 효과가 발생하는 것을 방지하는 데 유용합니다. 정지하여 많은 차량에 파문을 일으키고 작은 교통 체증을 일으킵니다.
기본 속도 제한으로 되돌리고 차량이 서로 추월할 수 있습니다.
제한 표지판
이는 두 도로 모두 동일한 결과를 가짐을 의미합니다.
따라서 현실적으로 제한 표지판은 도로의 교차로와 입구에 있지만 게임에서는 세그먼트의 아무 곳에나 배치할 수 있습니다. 이러한 규칙에는 몇 가지 특별한 예외가 있으며 이 섹션의 끝에서 설명하겠습니다.
모든 농업용 차량이 통과하는 것을 제한합니다. 이것은 차량과 트랙터를 수확하는 것을 의미합니다.
모든 중량물 차량을 제한합니다. 이는 대형 개방형 또는 폐쇄형 트럭, 덤퍼, 탱커 등을 의미합니다. 자가용, 버스 등은 통행이 가능합니다.
유형과 상관없이 어떤 형태의 트레일러를 운반하는 모든 차량을 제한합니다. 예를 들어, LZ 100은 허용되지만 LZ 100(예고편)과 LZ 100(세미 트레일러)은 모두 금지됩니다. Bendy 버스도 금지됩니다.
모든 개인 차량을 제한합니다.
모든 버스를 제한합니다.
보행자를 도로에서 금지합니다. 어떤 이유로 사람들이 어딘가로 걸어가는 것을 금지하려는 매우 특정한 상황이 아닌 한, 이것은 주로 롤플레잉 목적을 위한 것이므로 보행자는 고속도로 교차로를 건너지 않습니다.
이들은 표준 대응 부품처럼 작동합니다. 그러나 액세스가 필요한 차량은 액세스할 수 있습니다.
다시 말하면 트럭은 시도 에 피하기 꼭 필요한 경우가 아니면 이 표지판을 지나칠 수 없습니다.
이 예에서 W50은 더 가까운 스토리지(녹색)로 향해야 하고 LZ 100은 더 가까운 스토리지(청록색)로 향해야 합니다. W50은 창고가 바로 뒤에 있기 때문에 "공급"으로 간주되기 때문에 기호 A를 통해 허용됩니다.
LZ 100은 시안색 저장소가 더 멀리 떨어져 있기 때문에 표지판 A를 지나갈 수 없습니다. 해당 도로를 이용하는 것이 더 빠른 경로일지라도 말입니다. 그래서 그는 다른 길을 택해야 한다. 표지판 B도 기술적으로 접근을 제한하고 있지만 다른 방법이 없으므로 공급 및 표지판으로 간주됩니다. 수 과거(트래픽 로직에 대한 자세한 내용은 아래).
지정된 무게 미만의 차량만 허용됩니다. 빈 무게가 아닌 현재 무게를 고려합니다.
Q/E로 줄이거나 늘릴 수 있습니다. 지금까지 내가 찾은 직접적인 사용은 매우 제한적이고 난해합니다. 주로 역할극 목적으로 보입니다(예: 특정 다리의 최대 무게 지정). 그러나 화물이 있는 차량과 없는 차량을 필터링하는 것과 같이 매우 구체적이고 독특한 상황에서 이 기능의 용도를 찾을 수 있습니다.
현재 이 속도에 도달할 수 있는 차량만 통과할 수 있습니다. 이것은 너무 낡거나 너무 무겁거나 꽉 차서 너무 느린 차량은 통과할 수 없음을 의미합니다. 이것의 용도는 혼잡한 고속도로에서 교통량을 늦추는 느리게 움직이는 차량이 없도록 하는 것입니다.
Q/E로 줄이거나 늘릴 수 있습니다.
제한 표준 차량, 여기에는 일반 트럭, 버스, 개인용 자동차 등이 포함됩니다. 거리에서 일반 차량을 금지하는 것 외에도 잠재적으로 거리를 "보행자 전용"으로 지정하거나 일시적으로 도로를 차단하는 데 사용될 수 있습니다. 그러나 일반적인 예외가 적용됩니다. 아래를 참조하십시오.
특정 차량은 모든 또는 특정 규칙을 따르는 것이 완전히 면제됩니다. 이것은 그들이 지나갈 수 있음을 의미합니다 자동차 없음 예를 들어 기호.
긴급 차량, 소방차 및 구급차처럼 모든 교통 표지를 무시하십시오.
다용도 차량, 비밀 경찰차와 기술 서비스 트럭(상수, 하수, 제설차)은 모든 제한 사항을 무시하지만 속도 제한 및 추월 규칙을 준수합니다.
아주 작은 트럭, B1000 트럭, Mcar 25 또는 IMV 22와 같이 일반적으로 2t 미만인 트럭이나 유틸리티 차량(예: 롤러)은 모든 제한 사항을 무시하지만 여전히 속도 제한 및 추월 규칙을 준수합니다. 그러나 그들이 여전히 따르는 한 가지 제한은 최소 속도 제한입니다. 따라서 Mcar 25를 금지할 수 있는 유일한 방법은 고속도로뿐입니다.
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영역
구간 표지판 섹션에서 언급했듯이 일반 속도 제한 표지판은 현재 구간에만 적용되며 잊어 다음 교차로 또는 노드에 의해.
이런 거리에 정상적인 속도 제한 표지판을 두는 것은 불가능과 무의미한 사이 어딘가에 있습니다. 그러나 정확히 이것을 위해 영역이 있습니다.
구역은 포함하는 모든 거리에 제한 속도를 적용합니다.
그들이 작동하려면 해당 지역을 적절하게 둘러싸야 합니다.
구역 진입 표지판을 클릭하면 구역 오버레이와 잠재적 오류를 볼 수 있습니다.
거리가 구역에서 멀어지는 일방통행 도로일지라도 구역 표지판은 여전히 구역 방향을 "가리키"해야 합니다.
두 가지 유형의 구역이 있습니다.
속도 제한 구역은 차량이 구역 내에서 지정된 제한 속도 이하로 주행하도록 합니다. Q/E로 제한을 줄이거나 늘릴 수 있습니다.
City Limits는 경계 내에서 60km/h 속도 제한이 설정된 구역 유형입니다. 관찰 결과, 차량은 60km/h 제한에도 불구하고 속도가 더 빠르더라도 통과하는 것을 피하려고 시도하는 것으로 보입니다.
City Limits 구역은 입구와 출구에 정말 깔끔한 도시 제한 표지판을 추가하기 때문에 롤 플레잉에 매우 좋습니다.
구역 내에 배치되면 일반 속도 제한 표지판이 구역의 제한 속도를 일시적으로 덮어씁니다. 기본적으로 영역을 새로운 "기본값"으로 생각하십시오.
즉, 속도 제한 표지판이 구역보다 높으면 다음 구간에서 자동차가 속도를 높입니다. 속도 제한 표지판이 구역보다 낮으면 자동차는 그 거리에서 더 느리게 주행합니다. "제한 종료" 표시는 제한 속도 표시만 종료하고 해당 구역의 제한 속도를 다시 적용합니다.
도시 제한 구역과 속도 제한 구역은 서로 겹칠 수 있습니다. 단, 속도제한구역이 우선합니다.
즉, 도시 제한 구역 내부에 속도 제한 구역이 있을 수 있으며 해당 구역 내에서 더 짧은 일반 속도 제한 표지판이 있을 수 있습니다.
"야 이 새끼야 속도 제한을 좋아한다고 해서 제한 속도에 제한 속도를 두어 속도를 제한하면서 속도를 제한할 수 있게 했어"
우선 순위 표지판 및 신호등
모든 교차로를 클릭하기만 하면 편집할 수 있습니다. 그러나 도로의 품질은 적용할 수 있는 표지판의 유형을 제한합니다.
여러 교차로를 더 큰 교차로로 결합할 수 있습니다. 이것은 그들 사이의 공간이 간판을 갖는 것이 의미가 없을 때 유용합니다.
위 사진에서 트럭은 2번 교차로의 신호등이 빨간색이기 때문에 길 한복판에서 기다리고 있습니다.
아래 그림에서 파란색(+) 기호를 사용하여 두 개의 교차로를 더 큰 교차로로 결합했습니다. 그 결과 신호등이 더 합리적인 지점에 있고 트럭은 적절한 장소에서 기다리고 있습니다.
그들이 가까이에 있는 한, 여러 개의 교차점을 더 큰 교차점으로 결합할 수 있습니다.
우선 순위 표지판이 없으면 교통은 정상적인 오른쪽 우선 순위를 따릅니다. 즉, 모든 차량은 교차로에서 오른쪽에서 접근하는 차량에 양보해야 합니다.
최소한 하나의 자갈 도로가 포함된 교차로에는 우선 순위 표지판이 추가될 수 있습니다.
우선 순위 기호는 오른쪽 우선 순위를 덮어씁니다. 각 도로에는 번호가 매겨져 있으며 UI의 번호와 상관 관계가 있습니다.
교차로에는 항상 두 개의 주요 도로가 필요합니다. 이것은 불행히도 4 방향 정지 교차로를 만들 수 없다는 것을 의미합니다. 실생활에 존재하는 이유는 공정하기 위해 WR:SR에 존재하지 않는/중요한 사고를 멈추기 위함입니다.
수평으로 향하는 차량이 우선합니다. 남쪽에서 오는 차량은 우선도로에 차량이 있으면 정차해야 하지만, 아무도 없으면 정차하지 않는다. 정상에서 오는 차량은 혼자 있든 없든 완전히 멈춰야 합니다.
신호등은 밀집된 교차로에서 더 나은 교통 흐름을 허용합니다. 교차로는 완전히 아스팔트여야 합니다. 또한 게임 옵션에서 전기가 활성화되어 있으면 신호등에 전기가 필요합니다. 전원이 없으면 교차로가 우선 순위 표지판으로 대체되며 신호등도 설치해야 합니다.
기본 XNUMX개의 활성 녹색등 설정이 있는 동일한 XNUMX방향 교차로. 전기가 끊길 경우를 대비하여 우선 순위 표시는 여전히 있습니다.
A) 각 도로에 고유한 주기가 있는 미리 만들어진 템플릿을 생성합니다. 하나의 표시등만 녹색이고 다른 모든 표시등은 빨간색입니다. 이는 도로 수만큼 사이클이 있다는 것을 의미합니다.
B) 각 주기가 두 개의 녹색 표시등을 가지려고 하는 미리 만들어진 템플릿을 생성합니다. 이는 서로 마주하는 차량이 없다고 가정할 때 기술적으로 처리량이 두 배로 증가함을 의미합니다. 도로의 양이 고르지 않은 경우 마지막 사이클에는 하나의 녹색 신호만 켜집니다.
C) 수동으로 주기 추가
D) 모든 주기 삭제
E) 모든 주기를 이 길이로 설정
신호등 교차로는 여러 주기로 구성되며 각 주기는 하나의 "설정"입니다. 각 주기에는 XNUMX 또는 XNUMX개의 녹색 표시등이 있을 수 있습니다. 간격이 지나면 신호등이 모두 완료되고 반복될 때까지 다음 주기로 전환됩니다.
이 예에는 XNUMX개의 주기가 있습니다.
- 첫 번째 주기: 도로 1과 3의 신호등이 녹색으로 켜져 있어 주요 도로의 양방향 차량이 주행할 수 있습니다. 북쪽 도로(4)와 남쪽 도로(2)는 여전히 빨간색입니다. 이것은 15초 동안 지속됩니다. 15초 후:
- 두 번째 주기: 주요 도로는 이제 빨간색(1,3)이고 북쪽은 여전히 빨간색(4)이지만 남쪽 도로(2)는 운전할 수 있습니다. 이것은 7초 동안 지속됩니다.
- 세 번째 사이클: 이제 북쪽 도로(4)가 마침내 주행할 수 있습니다.
- 첫 번째 사이클: 북쪽 도로(4)는 빨간색으로, 남쪽은 빨간색, 주요 도로는 다시 녹색입니다. 주요 도로는 차량이 더 많아야 하기 때문에 다른 두 도로를 합친 만큼의 주기입니다.
교차로가 가질 수 있는 도로의 양에는 제한이 없습니다. 교차로가 가질 수 있는 주기의 양에도 제한이 없습니다. 어떤 이유로 모든 운전자가 서로를 쳐다보기만 하려면 주기가 완전히 빨간색일 수도 있습니다.
교차로에서 나가는 일방통행 도로에는 전등이 없고 필요하지 않습니다.
나는 이것을 "운전 강사의 고문 무기"라고 부릅니다.
트래픽 논리 및 결론
게임의 차량은 한 가지 규칙을 따릅니다.
- 허용된 가장 빠른 경로 찾기
차량은 다른 것에 관심이 없습니다. 그들은 거리를 신경 쓰지 않습니다. 그들은 도로 유형에 신경 쓰지 않습니다. 그들은 교통에 신경 쓰지 않습니다.
또한, 그들은 자신의 current 최대 잠재적 속도. 즉, 일부 트럭이 만재되어 31km/h만 주행할 수 있는 경우 가장 빠른 경로가 진흙 도로, 자갈 도로 또는 고속 일방통행 아스팔트 고속도로인지 상관하지 않습니다. 또한 차량은 항상 앞에 무엇이 있는지 완벽하게 알고 있으며 전체 경로를 알고 있으며 어떤 도로를 이용할 수 있으며 제한 속도는 얼마인지 알고 있습니다.
이는 예를 들어 목적지까지 가는 두 개의 도로가 있는 경우, 하나는 60km/h 속도 제한 구역과 일부 40km/h 부품이 있는 마을을 통과하고 다른 하나는 시내를 돌지만 속도 제한이 없는 도로라면 대부분의 차량은 마을을 돌아 다니는 것이 실제로 더 빠릅니다. 물론, 우리가 이전의 덤프 트럭에 대해 이야기하고 있는 것이 아니라면, 어쨌든 31km/h만 운전할 수 있는 트럭입니다. 그런 경우에는 그냥 마을을 드라이브 하기로 결정할 수도 있습니다. 그것을 금지하려면 잠재적으로 도시의 입구에라도 "공급을 제외하고는 중장비 금지"를 도시의 다양한 부분에 배치해야 합니다. 또는 도시 앞에 무게 제한 표지판을 둘 수 있습니다. 또는 예고편 없음.
요점은 도구 상자가 충분히 크고 다양하여 동일한 문제를 여러 가지 방법으로 해결할 수 있다는 것입니다. 대부분은 실험을 통해 알아낼 수 있습니다.
이 놀라운 게임의 많은 부분과 마찬가지로 작업을 수행하는 "정확한 방법"은 없습니다.
이제 무엇을 할 수 있고 무엇을 해야 합니까?
글쎄요... 그것은 정말로 당신에게 달려 있으며, 당신이 주어진 시간과 장소에서 해결하고자 하는 특정한 문제들입니다.
신호등은 교통을 안내하는 데 탁월하지만 40분마다 한 대의 무작위 트럭이 운전하는 무작위 시골 도로에서 시간과 전기를 낭비합니다. 그러한 상황에서는 우선 순위 표시조차 필요하지 않을 수 있습니다.
분주한 산업 지역의 입구에는 3개의 별도 도로가 있습니다. 작업자를 태우는 버스 및 개인 차량용, 빈 트럭용, 만재 트럭용이 각각 하나씩 있습니다. 자동차/버스 도로는 "중량 화물 트럭"이 금지될 수 있습니다. 빈 트럭을 위한 도로는 정확히 LZ7 덤퍼 세미 트레일러 트럭인 100t의 "중량 제한"을 가질 수 있습니다. 그리고 전체 트럭을 위한 도로에는 50km/h의 "속도 제한"과 함께 "추월 금지" 표지판이 있을 수 있으므로 완전히 적재된 무거운 트럭은 방해받지 않고 그대로 남아 있습니다.
(그것을 보면 빈 도로가 가득 찬 도로를 가로지르기 때문에 두 개의 트럭 도로를 전환하여 더 최적화할 수 있습니다. 또한 이 스크린샷에는 해당 지역으로 향하고 비어 있는 가득 찬 도로가 없습니다)
속도 제한 40 구역의 일부인 큰 도심 지역을 가질 수 있지만 제한 속도 70으로 통과하는 큰 도로가 하나 있습니다. 한편, 모든 곁길에는 "물품을 제외한 무거운 화물 금지"가 있습니다. 또한 보행자는 빠른 도로를 그냥 걷는 것이 금지되고 대신 가장 안전한 따뜻함 교량.
하나의 유통 사무소가 두 개의 다른 화물 스테이션에서 가져갈 수 있습니다. 둘 중 하나는 소형 트럭 전용이고 대형 트레일러 트럭은 다른 하나에 묶입니다. 즉, 두 가지 유형의 트럭이 상품을 픽업할 때 서로 막히지 않지만 여전히 동일한 유통 사무소의 일부이며 동일한 고객에게 배송할 수 있습니다. 이것은 하나의 화물 스테이션 접근 도로에 5t 중량 제한이 있거나 트레일러를 제한하거나 또는 둘 모두를 사용하여 수행할 수 있습니다. 그런 다음 다른 하나에 30km/h 속도 제한을 두어 속도를 더욱 낮추십시오. 매력적인 소형 트럭의 길 찾기를 위해.
