Este guia é uma análise detalhada dos sinais de trânsito que foram adicionados com a Atualização #10 (0.8.7.8). Descreve como funciona cada sinal de trânsito e a lógica de tráfego subjacente. Eu ainda adicionei um monte de exemplos do que se pode fazer com o sistema. Este guia pressupõe o conhecimento básico de Trabalhadores e Recursos: Repúblicas Soviéticas, e também apenas um bom senso de compreensão de como o tráfego funciona na vida real.
Visão geral
Primeiro, é claro, o Tráfego Complexo precisa ser ativado nas opções de jogo, seja ao iniciar um novo mapa ou durante um jogo em execução. Para mim, não houve nenhuma desvantagem perceptível, mesmo ao ativá-lo em uma das minhas grandes jogadas existentes, embora, dependendo da movimentação e do layout de suas ruas, sua milhagem possa variar. A razão para isso é uma pequena mudança na forma como o direito de passagem está sendo tratado.
Dito isto; mesmo uma vez ativado, ainda permanece uma escolha opcional de quanto você deseja se envolver com o sistema.
Esses signos podem ser divididos essencialmente em três categorias;
- Sinais regulatórios
- Zonas
- Sinais de prioridade e semáforos
Todos os sinais de trânsito podem ser encontrados no waypoint na categoria Estradas / Ruas.
Sinais de regulamentação e sinais de Zona são colocados na estrada. Sinais de prioridade e semáforos são colocados (ou ativados) nos cruzamentos.
Sinais regulatórios
Sinais regulamentares são sinais que você coloca na beira da estrada, que os veículos que passam são obrigados a respeitar, ou os proíbe de passar em primeiro lugar (mais sobre a lógica de tráfego de veículos individuais mais abaixo). A maioria dos sinais são auto-explicativos com bom senso e uma compreensão básica das leis de trânsito do mundo real, mas ainda vou explicar cada um deles e como eles são usados pelo jogo.
Sinais Regulatórios Eu agruparia em duas categorias, acabei de inventar;
- Sinais de segmento
- Sinais de restrição
Os sinais precisam de pelo menos uma estrada de cascalho ou melhor, e não podem ser colocados em estradas de lama.
Dois sinais podem ser colocados um em cima do outro. Se por algum motivo você precisar de mais sinais, você deve espaçá-los. Além disso, colocar um sinal pode substituir outro. Colocar um sinal de “Proibido Veículos Motorizados” em cima de um sinal de “Proibido Ônibus” simplesmente substituirá o “Proibido Ônibus”.
Exemplo hipotético de uma estrada de cascalho de uma aldeia que leva a uma estrada de asfalto maior:
A estrada asfaltada tem limite de velocidade de 90km/h e caminhões pesados estão proibidos de ultrapassar.
A estrada de cascalho tem limite de velocidade de 40km/h, e só é permitida a entrada de caminhões que trazem mantimentos.
Os pedestres não são permitidos na estrada asfaltada, e os veículos que desejam entrar na estrada asfaltada precisam ser capazes de dirigir pelo menos 50 km/h.
Sinais de segmento
No entanto, isso também significa que a regra de um sinal está sendo aplicada apenas até o próximo nó, como tal, esses sinais são úteis apenas para segmentos de estrada mais longos e precisam ser “reaplicados” para cada segmento de estrada.
Os sinais de velocidade máxima impõem um limite de velocidade em qualquer veículo que passe. Eles podem ser usados para tornar certas estradas menos atraentes, impor uma velocidade mais uniforme diminuindo a velocidade dos velocistas ou para fins de role-playing.
A velocidade máxima pode ser aumentada e diminuída pressionando E/Q (ou qualquer aumentar/diminuir a altura da ponte é obrigado a).
Os veículos estão proibidos de ultrapassar qualquer outro veículo. Existem duas versões deste sinal: uma que proíbe todas as ultrapassagens de qualquer veículo por qualquer veículo, e outra que proíbe apenas veículos pesados de ultrapassar, mas ainda permite que carros menores e similares ultrapassem veículos mais lentos.
Este sinal é útil para impedir que os efeitos sanfona aconteçam, onde um veículo (tenta) ultrapassar outro, forçando o veículo que está sendo ultrapassado ou o que está atrás a parar completamente, o que força um veículo que o segue a também parar completamente parar, causando um efeito de ondulação para um monte de veículos e causando um pequeno engarrafamento.
Reverte para o limite de velocidade padrão e permite que os veículos ultrapassem uns aos outros.
Sinais de restrição
Isso significa que ambas as estradas têm o mesmo resultado:
Portanto, enquanto os sinais de restrição realistas estão na encruzilhada e na entrada de uma rua, no jogo você pode colocá-lo em qualquer lugar do segmento. Existem algumas exceções especiais para essas regras, que abordarei no final desta seção.
Restringe a passagem de todos os veículos agrícolas; isso significa colheita de veículos e tratores.
Restringe todos os veículos pesados de mercadorias. Isso significa qualquer caminhão grande aberto ou fechado, dumper, caminhão-tanque e assim por diante. Carros particulares, ônibus e outros estão autorizados a passar.
Restringe todos os veículos que transportam algum tipo de reboque, independentemente do tipo. Isso significa, por exemplo, que o LZ 100 é permitido, mas o LZ 100 (reboque) e o LZ 100 (semi-reboque) são proibidos. Bendy-Buses também são proibidos.
Restringe todos os carros pessoais.
Restringe todos os ônibus.
Proíbe pedestres da estrada. A menos que haja alguma situação muito específica em que, por algum motivo, você queira proibir as pessoas de andar em algum lugar, isso é principalmente para fins de dramatização, para que os pedestres não atravessem o cruzamento da rodovia.
Estes funcionam como sua contraparte padrão. No entanto, eles permitem que veículos que precisam de acesso, acessem.
Ou para reformular, os caminhões tentar para evitar passando por este sinal, a menos que seja necessário.
Neste exemplo, o W50 precisa ir para o armazenamento mais próximo (verde), enquanto o LZ 100 vai para o armazenamento mais distante (ciano). O W50 é permitido através do sinal A, pois o armazenamento fica logo atrás, como tal ele é considerado “fornecedor”.
O LZ 100 não pode passar pelo sinal A porque o armazenamento de ciano está mais longe, mesmo que pegar essa estrada seja o caminho mais rápido. Então ele tem que seguir um caminho diferente. O sinal B também está restringindo tecnicamente o acesso, mas não há outro caminho a seguir, então ele é considerado suprimento e o sinal permite ele passou (mais sobre lógica de tráfego mais abaixo).
Só permite veículos que estejam abaixo do peso designado. Leva em consideração o peso atual, não o peso vazio.
Pode ser diminuído ou aumentado com Q/E. O uso direto que encontrei até agora é muito limitado e esotérico; parece principalmente para fins de role-playing (por exemplo, designar o peso máximo para certas pontes). Mas talvez se possa encontrar um uso para isso em situações muito específicas e únicas, como filtrar veículos com carga e sem carga.
Apenas permite a passagem de veículos que atualmente tenham capacidade para atingir essa velocidade. Isso significa que veículos muito lentos porque são muito velhos ou muito pesados ou muito cheios não podem passar. Um uso para isso é manter as rodovias movimentadas livres de veículos lentos que retardariam o tráfego.
Pode ser diminuído ou aumentado com Q/E.
Restringe qualquer normal veículo, isso inclui caminhões normais, ônibus, carros pessoais e assim por diante. Além de banir qualquer veículo normal da rua, poderia ser usado para designar uma rua “somente para pedestres” ou para bloquear temporariamente uma estrada. No entanto, as exceções usuais se aplicam, veja abaixo.
Certos veículos estão completamente isentos de seguir todas ou certas regras. Isso significa que eles são permitidos além do Proibidos Veículos Automotores assinar por exemplo.
Veículos de emergência, como caminhões de bombeiros e ambulâncias, ignoram todos os sinais de trânsito.
Veículos utilitários, como carros da Polícia Secreta e caminhões de serviço técnico (água, esgoto, limpa-neves) ignoram todas as restrições, mas respeitam os limites de velocidade e as regras de ultrapassagem.
Caminhões muito pequenos, como o caminhão B1000, ou o Mcar 25, ou o IMV 22, em geral qualquer caminhão ou veículo utilitário (p.ex. rolo) com menos de 2t ignora todas as restrições, mas ainda obedece aos limites de velocidade e regras de ultrapassagem. No entanto, a única restrição que eles ainda seguem é a restrição de velocidade mínima; então a única coisa que você pode banir o Mcar 25 é a sua estrada.
Multicar dá zero ♥♥♥♥♥ sobre suas leis
Zonas
Conforme mencionado na seção Sinais segmentados, os sinais normais de limite de velocidade se aplicam apenas ao segmento atual e obtêm esquecido pela próxima interseção ou nó.
Colocar um sinal de limite de velocidade normal neste tipo de rua é algo entre impossível e inútil. Mas exatamente para isso existem zonas.
As zonas aplicam seu limite de velocidade a todas as ruas que abrangem.
Para que funcionem, a área precisa ser devidamente delimitada.
Os sinais de entrada da zona podem ser clicados para ver uma sobreposição da zona e ver qualquer erro potencial.
Mesmo que uma rua seja uma rua de mão única que se afasta de uma zona, o sinal da zona ainda precisa “apontar” na direção da zona.
Existem dois tipos de zonas.
As Zonas de Limite de Velocidade forçam os veículos a dirigir abaixo do limite de velocidade designado dentro da zona. O limite pode ser diminuído ou aumentado com Q/E.
Limites da cidade é um tipo de zona com um limite de velocidade definido de 60 km/h dentro de suas fronteiras. Pela observação, também parece que os veículos tentarão evitar passar por ele, mesmo que seja mais rápido, apesar do limite de 60 km/h.
A zona de limites da cidade também é muito boa para RPG, porque eles adicionam sinais de limite de cidade realmente legais na entrada e na saída.
Se colocados dentro de uma zona, os sinais de limite de velocidade normal substituirão temporariamente o limite de velocidade da zona. Essencialmente, pense na zona como o novo “padrão”.
Isso significa que se o sinal de limite de velocidade for mais alto que a zona, os carros acelerarão no segmento seguinte. Se o sinal de limite de velocidade estiver abaixo da zona, os carros dirigirão ainda mais devagar naquela rua. Um sinal de “Fim de Restrição” apenas encerrará o sinal de limite de velocidade e reaplicará o limite de velocidade da zona.
As zonas de limite de cidade e as zonas de limite de velocidade podem se sobrepor. No entanto, a zona de limite de velocidade tem precedência.
Isso significa que você pode ter zonas de limite de velocidade dentro da zona de limite de cidade e, dentro dessa zona, você pode ter sinais de limite de velocidade normais ainda mais curtos.
“Yo dawg, eu ouvi que você gosta de limites de velocidade, então eu coloquei um limite de velocidade no seu limite de velocidade, para que você possa limitar sua velocidade enquanto limita sua velocidade”
Sinais de prioridade e semáforos
Qualquer interseção pode ser editada simplesmente clicando sobre ela. No entanto, a qualidade da estrada limita o tipo de sinalização que pode ser aplicada.
Várias encruzilhadas podem ser combinadas em uma encruzilhada maior. Isso é útil se o espaço entre eles não fizer sentido para ter sinalização.
Na foto de cima, o caminhão está esperando no meio da rua, pois o semáforo do 2º cruzamento está vermelho.
Na imagem inferior, as duas encruzilhadas foram combinadas em uma maior, usando o sinal azul (+). Isso faz com que os semáforos fiquem em pontos mais sensatos e os caminhões estejam esperando em locais apropriados.
Desde que estejam próximos, qualquer número de cruzamentos pode ser combinado a um maior.
Sem sinais de prioridade, o tráfego obedece a prioridade normal à direita, o que significa que qualquer veículo é obrigado a dar passagem aos veículos que se aproximam da direita nos cruzamentos.
Qualquer interseção que contenha pelo menos uma estrada de cascalho pode ter Sinais de Prioridade adicionados a eles.
Os sinais de prioridade substituem a prioridade à direita. Cada estrada é numerada e se correlaciona com um número na interface do usuário.
Um cruzamento sempre precisa de duas estradas principais. Isso infelizmente significa que não se pode fazer cruzamentos de 4 paradas, embora para ser justo a razão para aqueles existentes na vida real é parar acidentes, algo que não existe/importa em WR:SR.
Os veículos que se dirigem horizontalmente têm prioridade. Os veículos vindos do sul precisam parar se houver um veículo na via prioritária, mas não pare se não houver mais ninguém. Veículos vindos de cima precisam parar completamente, não importa se estão sozinhos ou não.
Os semáforos permitem um melhor fluxo de tráfego em cruzamentos densos. Uma interseção precisa ser completamente asfaltada. Além disso, se a eletricidade estiver ativada nas opções do jogo, os semáforos precisam de eletricidade. Se não houver energia, o cruzamento voltará aos sinais de prioridade, que também precisam ser configurados para semáforos.
A mesma interseção de quatro vias, com uma configuração básica de duas luzes verdes ativas. Os sinais de prioridade ainda estão lá, caso a eletricidade acabe.
A) Gerar template pré-fabricado, onde cada estrada tem seu próprio ciclo. Apenas uma luz é verde, todas as outras luzes são vermelhas. Isso significa que haverá tantos ciclos quanto estradas.
B) Gerar template pré-fabricado, onde cada ciclo tenta ter duas luzes verdes. Isso significa tecnicamente dobrar a taxa de transferência, assumindo que nenhum veículo se cruza. Se houver uma quantidade desigual de estradas, o último ciclo terá apenas uma luz verde.
C) Adicionar manualmente um ciclo
D) Excluir todos os ciclos
E) Defina todos os ciclos para este comprimento
Uma encruzilhada de semáforos é composta por vários ciclos, sendo cada ciclo um “cenário”. Cada ciclo pode ter entre zero ou duas luzes verdes. Após o intervalo, os semáforos mudam para o próximo ciclo, até que todos terminem e dê um loop.
Este exemplo tem três ciclos.
- Primeiro ciclo: As luzes da estrada 1 e 3 são verdes, o que significa que os veículos em ambos os sentidos da estrada principal podem circular. A estrada norte (4) e a estrada sul (2) ainda estão vermelhas. Isso dura 15 segundos. Após 15 segundos:
- Segundo ciclo: A estrada principal agora é vermelha (1,3), a norte continua vermelha (4), mas a estrada sul (2) pode conduzir. Isso dura 7 segundos.
- Terceiro ciclo: Agora a estrada norte (4) pode finalmente dirigir.
- Primeiro ciclo: a estrada norte (4) está de volta ao vermelho, o sul está vermelho, a estrada principal está verde novamente. Como a estrada principal deve ter mais veículos, seu ciclo é tão longo quanto os outros dois combinados.
Não há limite para a quantidade de estradas que um cruzamento pode ter. Também não há limite para a quantidade de ciclos que uma interseção pode ter. E um ciclo pode até ser completamente vermelho, se por algum motivo você quiser apenas que todos os motoristas olhem um para o outro.
As ruas de mão única que saem do cruzamento não têm e não precisam de semáforos.
Eu chamo isso de “arma de tortura do instrutor de condução”
Lógica de Tráfego e Conclusão
Os veículos do jogo obedecem a uma regra:
- Encontre a rota mais rápida que posso tomar
Os veículos não se importam com mais nada. Eles não se importam com a distância. Eles não se importam com o tipo de estrada. Eles não se preocupam com o trânsito.
Além disso, eles só levam em consideração suas atual velocidade potencial máxima. Isso significa que, se algum caminhão estiver totalmente carregado e puder dirigir apenas a 31 km/h, não importa se o caminho mais rápido é uma estrada de lama, uma estrada de cascalho ou uma estrada de asfalto de sentido único de alta velocidade. Um veículo também tem sempre um conhecimento perfeito do que está à sua frente e conhece todo o percurso e sabe quais as estradas que pode seguir e qual o seu limite de velocidade.
Isso significa que, se houver, por exemplo, duas estradas para o seu destino, uma passando por uma cidade com uma zona de limite de velocidade de 60 km/h e até alguns trechos de 40 km/h, e outra estrada que circunda a cidade, mas sem limite de velocidade, a maioria dos veículos descobrir que andar pela cidade é realmente mais rápido. A menos, é claro, que estejamos falando sobre nosso caminhão grande e gordo de antes, aquele que só pode dirigir 31 km/h de qualquer maneira. Nesse caso, ele pode decidir apenas dirigir pela vila. Para proibir isso, também seria necessário colocar “Nenhum Veículo Pesado, exceto Suprimentos” em várias partes da cidade, potencialmente até na entrada dela. Ou pode-se colocar uma placa de Limite de Peso na frente da cidade. Ou sem trailers.
O ponto é que a caixa de ferramentas é grande e diversificada o suficiente para que o mesmo problema possa ser resolvido de várias maneiras diferentes. A maior parte disso pode ser descoberto através da experimentação.
Como muito deste jogo incrível, não há “uma maneira correta” de fazer as coisas.
Agora, o que você pode e deve fazer com isso?
Bem… isso depende de você e dos problemas específicos que você procura resolver em um determinado momento e local.
Os semáforos são ótimos para direcionar o tráfego, mas uma perda de tempo e eletricidade em uma estrada rural aleatória que tem apenas um único caminhão aleatório a cada 40 minutos. Mesmo os sinais de prioridade podem ser desnecessários nessa situação.
Na entrada de uma área industrial movimentada, você pode ter 3 estradas separadas que levam a ela. Um para ônibus e carros particulares trazendo trabalhadores, um separado para os caminhões vazios e outro para os caminhões totalmente carregados. A estrada de carro/ônibus poderia ter “caminhões de carga pesada” proibidos. A estrada para caminhões vazios poderia ter um “Limite de Peso” de 7t, que é exatamente o caminhão semirreboque basculante LZ100, ou seja, qualquer um daqueles com carga completa seria banido dele. E a estrada para os caminhões cheios, poderia ter a placa de “Proibido ultrapassar” ao lado de um “Limite de velocidade” de 50 km/h, para que os caminhões pesados totalmente carregados sejam deixados sozinhos e não interrompidos.
(Olhando para isso, pode-se otimizá-lo ainda mais trocando as duas estradas de caminhão, já que as vazias estão cruzando o caminho das cheias. Além disso, nesta captura de tela, não há nenhuma cheia indo em direção à área e saindo vazia)
Você pode ter uma grande área central, que faz parte de uma zona de Limite de Velocidade 40, mas tem uma grande estrada passando por ela com limite de velocidade de 70. Enquanto isso, todas as estradas laterais têm a “Sem Carga Pesada, exceto Suprimentos”. E também, os pedestres são proibidos de andar por toda a via rápida e, em vez disso, são instruídos a usar o seguro pontes.
Você pode ter um Escritório de Distribuição a partir de duas estações de carga diferentes, uma das duas é exclusiva para caminhões menores, enquanto os caminhões grandes são vinculados ao outro. Isso significa que os dois tipos de caminhões não se obstruem ao coletar mercadorias, mas ainda fazem parte do mesmo escritório de distribuição e podem entregar para os mesmos clientes. Isso pode ser feito tendo uma estrada de acesso à estação de carga com um limite de peso de 5t ou reboques restritos, ou ambos. Depois tem um limite de velocidade de 30km/h na outra, só para diminuir ainda mais atraente para o pathfinding dos pequenos caminhões.
