Wüstenrallye Dakar: Wie man im Sim-Modus das Bleiben unter dem Tempolimit ein bisschen einfacher macht

Eines der härtesten Hindernisse im Simulationsmodus besteht darin, in der Kategorie Truck, Auto und Sxs fast eine Stunde lang unter der Geschwindigkeitsbegrenzung zu bleiben, während man so schnell wie möglich durch Offroad-Gelände navigiert. Diese Anleitung zeigt eine Methode, um es etwas einfacher zu machen, unter dem Tempolimit zu bleiben.

 

Die Methode

Passen Sie den Reifendruck, der auch die Ganglänge ändert (fragen Sie mich nicht warum – wahrscheinlich aufgrund der Druckanpassungen, die sich auf die Höchstgeschwindigkeit auswirken), auf eine Konstellation an, bei der der 4. oder 5. Gang 10 km/h unter der maximal zulässigen Geschwindigkeit liegt (4 für Autos).
Dann nur nicht höher als in den 4./5. Gang schalten – Vorsicht bei Bergabpassagen, Vollgas runterfahren kann den Motor trotzdem übers Limit bringen, also ab und zu vom Gas gehen.

Beispiel

Dies ist zum Beispiel mein Reifendruck-Setup für den Macik Iveco Powerstar Karel.

Was dazu führt, dass das Auto bei 130 km/h im 4. Gang die Obergrenze erreicht – 10 km/h unter dem Limit, was ein schönes Polster ist.

Damit war ich bis jetzt der Einzige, der in der Truck-Klasse ab dem 10. Oktober im Sim-Modus einen fehlerfreien Lauf hatte. Ich bin vielleicht nicht schnell, aber ohne Strafen – das muss ich nicht sein.

Da haben Sie es also, ich hoffe, das wird Ihnen ein wenig helfen, da draußen in der Wüste erfolgreich zu sein – wir sehen uns auf dem richtigen Weg.

Hinterlasse einen Kommentar

ArabicEnglishFrenchGermanItalianJapaneseKoreanPortugueseSpanish